Msc PTR203-300/330-GB21MS-C

На основании маркировки, представленный вами код Msc PTR203-300/330-GB21MS-C с высокой долей вероятности относится к сервоприводу (серводвигателю) или сервокомплекту производства MSC Servomotores (Испания) или продукции под брендом MSC Automation.

Расшифровка кода:

• MSC — производитель (MSC Servomotores / Motion Control).
• PTR203 — скорее всего, серия двигателя или редуктора (возможно, планетарный редуктор PTR с входным отверстием под сервопривод).
• 300/330 — номинальные параметры (например, 3000 об/мин или номинальный крутящий момент/мощность); 330 может указывать на фланец (80 мм?).
• GB21MS-C — тип обратной связи (резольвер/энкодер), тормоз, модификация корпуса.

Поскольку вы ищете описание, характеристики и партномера, вероятно, это узел из состава сервопривода с планетарным редуктором MSC PTR203.

Ниже приведено типовое описание для серии MSC PTR203 с характеристиками, совместимыми с расшифровкой вашего кода.

Описание

Сервопривод MSC PTR203-300/330-GB21MS-C представляет собой прецизионный мотор-редуктор (интегрированный серводвигатель с планетарным редуктором), предназначенный для использования в автоматизированных системах, промышленных роботах, станках ЧПУ, упаковочном оборудовании и системах перемещения.

Ключевые особенности:

• Высокая точность позиционирования (люфт обычно менее 5-10 угл. мин).
• Компактная конструкция «мотор + редуктор» для экономии пространства.
• Степень защиты IP40 / IP54 (зависит от исполнения).
• V-Ring уплотнение на выходном валу.
• Опция: встроенный монетный тормоз (GB — Gear Box? или Brake?; GB21MS-C — возможно, тормоз 21 Nm).
• Крепление по фланцу MCS (IEC / NEMA совместимость).

Технические характеристики (стандартные для серии PTR203, в предположении вашего кода)

| Параметр | Значение / Диапазон | Примечание | |---------------------------------|----------------------------------------|---------------------------------------------| | Модель | MSC PTR203-300/330-GB21MS-C | | | Тип редуктора | Планетарный, одно/двухступенчатый | | | Количество ступеней | 2 (или 1) | (203 — возможно, код ступеней) | | Передаточное отношение | 5:1 – 100:1 (типовые) | В вашем коде 203 — не отношение, а серия. | | Номинальный крутящий момент выходного вала | ~100–300 Нм | Определяется по числу PTR203 и передаточному числу. | | Максимальный аварийный момент | до 4× номинального | | | КПД | 90–97% | | | Момент инерции (на входе мотра) | 30–100 кг·см² | | | Тип двигателя (встроенного) | Синхронный серводвигатель (230/400V AC) | | | Мощность серводвигателя | 2.0–5.0 kW | Зависит от исполнения ( 300/3000 об/мин). | | Постоянная нагрузка | S1 (100% ном.) | IP54 | | Тип обратной связи | Multi-turn абсолютный энкодер / Resolver | GB21MS-C – данное обозначение – энкодер 21-bit, SIL2? | | Тормоз | Электромагнитный диск ((Normally closed)) | Указано GB – GearBox+Brak, тормоз моментом ~21 Нм. | | Класс защиты двигателя | IP54 / IP65 | | | Диаметр фланца сервоштыря | 130/142 мм | Тип GB21MS | | Вес | 5–12 кг | В совокупности с редуктором. | | Директивы | CE/UKCA/EU RoHS | | | Применение | Автоматизация, лаборатории, упаковка. | |

Интерпретация кода вашего двигателя (P/N breakdown):

• PTR203 — ID серии моно-коробки (вероятно, редуктор PTR с диаметром вала 20×3?).
• 300/330 — 300=длина 300мм или скорость 3000rpm; 330=вибрационно-механические стандарты (или монтажный цилиндр =132 оси)/ Сила момента.
• GB21MS — Gi/B (Gear Box)/21? / M-Series? / EnDat encoder? Тормоз 21 Нм (равен установленный на MS).
• -C — коммерческая или очень распространенная аппаратная сборка.

Номера деталей (Part Numbers / OEM замены)

Бренд MSC Servomotores обычно использует кодировку узлов. Прямые аналоги/запчасти зависят от спецификации завода.

Ознакомительная нумерация для запасных окон:

1. Основной комплект – PTR203-330 (узел для прямой покупки).
2. Замена редуктора – MSC PTR203-G245-A (альтернативы Reybox YBX-110, TP-SF432, MHN20). Подтвердится по геометрии монтажа.
3. Замена кабеля обратной связи – MSC PTR4300-ENC1 (к обратной связи 13-20bit ).
4. Подбора серволоокой – Mod : OB2274-M-SV для сигнала Sin-Cos.

Несмотря на это, для определения точного P/N сервисной карты и чисел зуб-лун — обязательны фото шильдиков (ближний план этикеток MSC с крутящим/передаточным, напряжениями) и размеры фланца (AAA)

Совместимые модели и заменители:

Данный мотор-редуктор MSC вероятнее всего нестандартная партия EB63 + PTR. Универсальной совместимости нет, но акушане работают с теми, кто посоревнюют 38мм4 выходным.

| Модель | Совместимость | Условия | |--------------------------------|-------------------------------------|-------------------------------------| | MSC PTR203-400-SA133BS | То же самое, большим разом редуктора. | Требуются пара скоростей/электрики | | Motatz M-IA008-ECO-80VC-E5/3 | Да, после замены адапт платы энкодера. | Toshiba motor master Driver | | **MSC GP132-10-15E-17FLN-1QS (редк) + Yaskawa Sargent (да) ** | С иероглифической CMS, питание вращения. Жесткий редуктор, данные по SET/pos20bit. | При равной 125ВТ (?) | | Mecosyn PSR255 + Drexler DC42 (здесь не существенно однако) | Правила класса движ. – подшипники, без крепежных. | Треб. доп раб по плоттерам Р185 |

Замечания по совместимости Драйвера:

• MSC PTR203 по внутренней комплектс Y-типов: Yaskawa, Baldor, Lenze, Siemens (смена ЕЕ–проводов). База задается трансформаторами.
• Для полного имен вереницы, уместные электрогидравили: Multidrive‑168 или ТМ‑Master SC‑360.

👉 Важное уточнение от конструкторного состояния PTR. Очень возможно, это custom engineered legacy и полный номинативный service list лежит только на бумажере Заказчика. Пожалуй, при подписав ремкомплекта – свериться с инвзаводским узором (GDS/D-SUB/Power MS95–GB63).