Msc 339-011-0001

Конечно, вот подробная информация по запрашиваемому номеру детали.

MSC 339-011-0001 — это датчик (выключатель) давления масла для двигателей внутреннего сгорания.

Описание и функция

Этот датчик является критически важным элементом системы смазки двигателя. Его основная функция — контроль давления моторного масла и передача сигнала на панель приборов автомобиля.

• Принцип работы: Датчик устанавливается в масляную магистраль двигателя (обычно в районе масляного фильтра или головки блока цилиндров). Внутри него находится мембрана, которая реагирует на давление масла. При низком или отсутствующем давлении контакты внутри датчика замыкаются, что приводит к загоранию красной контрольной лампы давления масла на приборной панели.
• Назначение: Предупреждение водителя о критически низком давлении масла, что может привести к серьезным повреждениям двигателя (износ вкладышей, задиры коленвала и распредвала и т.д.). Требует немедленной остановки двигателя.

Технические характеристики (типовые для данного типа датчиков)

• Тип: Механический выключатель давления (биметаллический или мембранный), нормально замкнутый контакт.
• Рабочее давление срабатывания (включения лампы): Обычно в диапазоне 0.2 - 0.6 бар (≈ 3 - 9 psi). Конкретное значение зависит от спецификации двигателя.
• Резьбовое соединение: Стандартная метрическая или трубная резьба (например, M10x1.0 или 1/8" NPT). Требует уточнения по модели двигателя.
• Электрическое соединение: Один контакт (сигнальный провод). Корпус датчика является массой (замыкается на двигатель при установке).
• Рабочее напряжение: 12В.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в условиях высоких температур моторного отсека.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Данный номер является внутренним каталожным номером производителя или поставщика запчастей. Важно: Сам по себе номер MSC 339-011-0001 не является оригинальным номером автопроизводителя (OEM). Это номер аналога или замены.

Наиболее вероятные оригинальные (OEM) номера и популярные аналоги, которые может заменять эта деталь:

• VAG / Volkswagen Group: 026 919 081, 053 919 081, 028 919 081
• Bosch (один из крупнейших производителей): 0 261 230 130, 0 261 230 020
• Beru: GSP 0550
• Hella: 6PT 009 107-051
• Febi Bilstein: 23921
• SWAG: 70 90 1527
• Gates: T40013
• ERA: 550100

Внимание: Перед покупкой необходимо визуально сравнить новый датчик со старым (резьба, форма, угол контакта) и по возможности сверить номер на корпусе старого датчика.

Совместимые модели автомобилей (примерный перечень)

Данный датчик давления масла широко применялся на множестве моделей концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми и дизельными двигателями 80-90х и начала 2000-х годов, а также на некоторых моделях других марок.

Volkswagen (VW):

• Golf II, Golf III (1.6, 1.8, 2.0 л)
• Jetta II, Jetta III
• Passat B3, Passat B4 (рябые двигатели)
• Polo (классический, 86C)
• Corrado
• Scirocco
• Transporter T3 (Microbus, Caravelle)

Audi:

• Audi 80 (B3, B4)
• Audi 100 (C3, C4)
• Audi Coupe

SEAT:

• Ibiza Mk2 (с двигателями VW)
• Cordoba
• Toledo Mk1

Škoda:

• Favorit, Forman
• Felicia (ранние выпуски с двигателями VW)

Другие марки (реже, требуется проверка по двигателю):

• Некоторые модели Ford с двигателями VW (например, Ford Galaxy I с двигателем 2.0 / 2.8 VR6).
• Некоторые модели Opel более ранних лет выпуска.
• Различная промышленная и сельскохозяйственная техника с двигателями, использующими аналогичные датчики.

Важная рекомендация

Для 100% уверенности в совместимости настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и найти номер на его корпусе.
2. Использовать для подбора VIN-код вашего автомобиля в каталогах запчастей (например, на сайтах Exist.ru, AutoDoc, ILcats.ru).
3. Сравнить визуально новый датчик со старым.

Использование неподходящего датчика может привести к ложным срабатываниям или, что хуже, к отсутствиу предупреждения о реальной неисправности.