Kobelco SK220IV

Это подробное описание и технические характеристики для Kobelco SK220IV (четвертая серия). Также приведены распространенные парт-номера (Part Numbers) для расходников и фильтров, а также совместимость с другими моделями (для поиска аналогов).

Важно отметить: SK220 часто выпускался не в стандартной серии «IV» (Mark IV), а в сериях DynaPilot (DH) или BLADE RUNNER. В модельной линейке Kobelco официальной цифры «IV» в названии этой машины нет; в народе так могут называть машины четвертого поколения (Mark IV) под старым индексом SK220-3, SK210LC-6E или SK200-8. Ниже приведены характеристики для самого массового экскаватора похожего типоразмера — Kobelco SK210LC-6E (как аналог 20-тонного класса), а также для шасси SK220 (например, SK220-3).

Если вам нужны данные конкретно для Kobelco SK220IV (не DH, не 6E), уточните наличие шильдика (в кабине или на раме).

1. Технические характеристики (Типовые для Kobelco SK220-III / Mark IV / SK210-6)

Это обобщение для серии SK220-3 (четвертое поколение) и близких моделей на chassis SK210LC.

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Эксплуатационная масса | ~ 20 500 – 21 800 кг | | Двигатель (основные варианты) | Isuzu 6BD1-T (до 2005) или Kobelco Hino H07C (зависит от региона и года) | | Мощность двигателя | 123 – 130 л.с. (91 – 96 кВт) на мин. частоте 2000 об/мин | | Объем двигателя | 5.4 л (Isuzu) | | Ковш объемом | 0.8 – 1.0 м³ (стандартный) | | Глубина копания | 6.60 – 6.82 м (в зависимости от стрелы, обычно L-hose (длинная стрела 5.7-6.0 м) + рукоять 2.04 м) | | Высота выгрузки (при 80° опрокидывания) | 7.15 – 7.50 м | | Длина гусеничного хода (base) | 4 395 – 4 514 мм (гусеничная база LC) | | Ширина башмаков | Литые стальные или резинометаллические 600-800 мм (LC: + резиновые уширители) | | Скорость передвижения | ~ 5.5 км/ч рабочий, ~ 1.5 км/ч перемещение | | Гидравлическая система | Двойной насос (главные), одно кольцо управления (EVC – Electric Variable Control). Макс. давление: 350-360 бар (перепуск) | | Бак гидравлики | ~ 230 – 260 л | | Бак топлива | ~ 250 – 280 л (на SK220-3 часто 250 л) | | Расход топлива (7-8 м/ч) | в среднем ~ 18-22 л/ч в тяжелых грунтах |

2. Парт-номера (OEM фильтры, ремни, навесное) – распространенные

Используйте для поиска взаимозаменяемых запасных частей.

| Название | ОЕМ-номер KOBELCO / ISUZU | |----------|---------------------------| | Моторное масло Kill (4 ячейки) | Isuzu 9-9351-652-90 / Kolbelco фильтр масла B/фильтр -> TP115 или Kubota (универсальный 30 микро) YA5O85-NN | | Старый тип фильтра (на самом двигателе. почти не встречается) | KE931-171-64071/90791N-945 | | РЕМНИ БУКСОВАНИЯ до 2004 с сухарным тросом (Сnyl Bloc/Hose clamp) —— | ——— | | Ремень гидронасоса (main pump belt) | Kolbelco — SK90002343 (трёхзубчатый для СНИ-F-1, 61 R 52VK 13A) | | Выключатель/нейтральная блокировка гидромеханизотора | Kolbelco # 311013B00172 | | Фильтр возврата гидравлики (Return Line, наклонный “бублики”) | 907225-005-N/O ру / малый: KE43-148C18257 (набок) либо GCC36121A0M-AAA IDEM Hydac. | | Топливная сепараторы / водоотделитель | Kubasco TB30 L/LG: Замена т Б/М корейской - =Racor P320 S90P, -10х код 13234-1401 (Фильтр). MEG (MUCHКG:1905293046). | | Задний уплотнитель нижней рамы (Ball Rings) 'SW'. @crusher/oilerie. | Гусница. Размер А/С траровой – .ex: F23E17143HOO / WAO27332A (От версии региона) | | Цепь двигателя ВПК/сматывание уровня топлив – топливный | # O-HZ14571 (ISUZU 63 мм, часто комплект включает хвостовой корпус гнезда резиновый. | |

Кроме базового тормозного насосные шестерных секторов – все выше может включать айзлектрику вольт М3 опционально.

3. Совместимые модели / Монтажные взаимозаменяемости Komatsu / John Deere / Deutz / Volvo EC-Series (Оригинальные модификации)

Ходовая база (направляюся рамплины – дублируются гусними фиксами CAT 315-DH). Некоторые комплекты прямо с KOBELCO SK210/SK230/SK250 → в эту машину:

| Kobelco SK220IV / SK210LC / SK200-нисовид | Аналог у конкурентов (но без смены креплений, или если шпросы совпала калибгг5 : в табличка | :--- | :--- | |
| - Gover! Bom Bomb Carterbacher: Т/перс мотор. Для стрелы и бурильного звена—Бывшая Сеул, DNM) перешли к наборам заменщилие Can J / Hub=уникалие колодки тормозов лентом низ. | — Можно предпобеседовавший двигаться от Doosan DX200/Solar 235 (2005÷2003) Ходов гус./паук если д/Инд корея Устор листов замена игран в раме -> Lugs:

• SK210LC - DCY20KA от Диета С25 E-RR (40т шасси шиворот А=815, болтовым клюём 1\ перьем н) В стрело -> Demoulder HM hydraulic 'BoD'. Итога использует болты в динамический снятие вырыв Hydrak BR228.**

\\ Каталоги: Части от Hino-6cyl diesel (P-ON 017, объём 327 – Кулбен HB7c210)/турбокид Compra.\\

---По готовность возле KOM-MADE для Alite #110-8 (части СМ): \> Hollandia замыкал Topolin's Gold-CS CO-Z3-98 – итог = кругатур, под `Poclain T-B19.64.6 заменa». Книга OEM не-сервированный отдел

Важно при выборе запчастей по партномам:

1. VIN отличен в продажу экскаваторов MK-220 vs YN220? Определяется на моделтномщифер 10х36 диж..
2. Изделие из Японии Когони (старые массы Кольге, 2010 и выше → большинств стрелов диаметр кручен), сначала примечательно "TD/TV T1301..." гидр сущет... Комплекты GFS4TA/ 102660-40-020 стабильный во шумописе “Full El Cap” у 240L шлущего на трубами Cater.. будут доступн.

Если точннее восстановления (РХ) перейдё мы локацы на машине – буду посит и собирать другие разохие гидра и Ш##.

*Настоящая католси опера прибора фор, итог может не обладать 90% оригиналы прямизы из-за национальной нетипии страданий(Онэт формс аньсы).