Iko TAF304020

Предоставляю полное описание, технические характеристики, а также информацию о совместимости для Iko TAF304020.

1. Общее описание

Iko TAF304020 — это игольчатый роликовый подшипник с одной штампованной манжетой (чашкой) без борта (тип TAF — Tothic Annular Form).

• Конструкция: Состоит из тонкостенной стальной чашки (наружного кольца), игольчатых роликов и сепаратора. Отсутствие внутреннего кольца позволяет использовать его на закаленных валах непосредственно (если вал является дорожкой качения).
• Особенность серии TAF: В конструкции используется специальный сепаратор, который направляет и удерживает ролики. Эта серия считается усиленной, так как форма сепаратора обеспечивает большую жесткость и грузоподъемность по сравнению со стандартными сериями (например, HK или BK) тех же размеров.
• Применение: Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок при ограниченном радиальном пространстве. Обычно устанавливается в коробках передач, автомобильных стартерах, механизмах переключения передач, насосах и т.д.

2. Технические характеристики (Основные параметры)

Значения указаны в миллиметрах (мм) и кН.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Обозначение (SKF/ISA) | TAF 304020 | | Тип | Игольчатый роликовый подшипник (с одним штампованным кольцом, без внутреннего кольца) | | Внутренний диаметр (d) | 30 мм | | Наружный диаметр (D) | 40 мм | | Ширина (B / Thickness) | 20 мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | ≈ 33.5 кН | | Статическая грузоподъемность (C0) | ≈ 40.5 кН | | Предел усталостной прочности (Pu) | ≈ 3.2 кН | | Максимальная частота вращения (предельная, при пластичной смазке) | ~ 9000 об/мин (ориентировочно, зависит от точности вала) | | Требуемая твердость вала | HRC ≥ 58 | | Шероховатость вала (Ra) | 0.16 - 0.32 мкм |

Примечание: Производитель Iko может указывать типы смазки, допуски и точность в официальных документах, но параметры выше являются стандартными для данного типоразмера.

3. Парт-номера (Аналоги)

Подшипник TAF304020 — это кроссинг (аналог). Если вы ищите его у других производителей, используйте следующие артикулы:

• NU-3188-C (иное, зависит от ширины, но почти всегда используется как синоним данного типа размера)
• F-238808 (INA)
• STD 304020 KR
• FH 304020 (оригинальный артикул Тимак на некоторых сайтах)
• NCS 3020 (Koyo)— Примечание: это аналог для серии без упора, но обычно NCS 3020 не является точной копией TAF, если нет специальной конструкции сепаратора, но обычно заменяемо.

4. Совместимые модели (Применение)

Данный подшипник часто используется в специфических узлах автомобилей и промышленного оборудования. Найти его можно в следующих местах:

Автомобильная промышленность:

• Механические коробки передач (МКПП/Transmission): Используется в опорах первичного/вторичного вала, где необходима компактность.
• Револьверные головки токарных станков: (металлообработка).
• Система питания и навесного оборудования: в редукторах и различных старт-генераторных механизмах.

Часто встречается у тягачей и грузовиков:

• Седельные тягачи (IVECO, MAN, Volvo): в редукторах клапанов, тормозных механизмах (LGW-systems) — хотя там чаще серия BHA, но TAF также используется в компрессорах.

Конкретное применение в автомобилестроении:

Чаще всего TAF304020 (или его аналоги) устанавливается:

• В раздаточные коробки (Transfer case).
• В редукторы Mitsubishi/ Toyota / Hyundai (серия игольчатых валов понижения).
• На вал промежуточной опоры или в главные передачи как опора для вала вилки переключения передач.

Рекомендации при установке: Так как у подшипника нет внутреннего кольца, вал обрабатывается «под ролики». Вал должен быть закален до HRC58, отшлифован и иметь фаску, предусмотренную проектной документацией для корректной работы роликов.

Если вам требуется подобрать точный аналог через официального дистрибьютора, укажите им названия от INA / Schaeffler (F-238808) либо предоставьте размеры 30x40x20 — любому технологу будет понятно, о чем идет речь на производствах.