Iko MJH-1010

Iko MJH-1010 — это японский высокоточный подшипник скольжения (втулка/вкладыш), произведенный компанией Iko Nippon Thompson (Япония). Он относится к категории игольчатых подшипников с толстостенным наружным кольцом или, точнее, к серии комбинированных игольчатых роликоподшипников (needle roller bearings with flange).

Поскольку маркировка MJH указывает на игольчатый подшипник с одним или двумя штампованными или массивными кольцами (в зависимости от контекста), важно уточнить: в каталогах IKO модель MJH-1010 чаще всего обозначает игольчатый подшипник (втулку) без внутреннего кольца для вала диаметром 10 мм, шириной 10 мм, с одним внутренним фланцем.

Ниже приведено стандартное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Подшипник IKO MJH-1010 представляет собой игольчатый роликоподшипник (needle bearing) с тонкостенным наружным кольцом, оснащенным бортиком (фланцем) с одной стороны. Фланец служит для осевой фиксации относительно корпуса и облегчает монтаж. Данная модель работает напрямую по валу (без использования внутреннего кольца), что позволяет увеличить диаметр вала при том же наружном диаметре корпуса и снизить вес конструкции.

Игольчатые ролики имеют малый диаметр и высокую длину, что обеспечивает высокую радиальную грузоподъемность при малых габаритах. Подшипник предназначен для возвратно-поступательного и вращательного движения с высокими частотами, особенно в условиях ограниченного пространства.

Области применения:

• Приводы станков (металлорежущих и деревообрабатывающих);
• Промышленные роботы и манипуляторы;
• Гидравлические и пневматические цилиндры;
• Механизмы подачи;
• Текстильное и упаковочное оборудование.

Технические характеристики (Основные размеры)

Основные размеры для модели MJH-1010 (мм):

• Внутренний диаметр (d): 10.000 мм
• Наружный диаметр (D): 16.000 мм
• Ширина (B): 10.000 мм
• Диаметр фланца (D1): 19.000 мм (при наличии фланца)
• Ширина фланца (B1): 1.500 мм (стандарт)
• Радиус фаски (r): 0.3 мм (min)
• Количество роликов: ~13-14 шт. (для данного типоразмера)

Примечание: IKO часто использует точные размеры с допусками ISO класса P5/P0 для игольчатых подшипников.

Грузоподъемность

• Динамическая радиальная грузоподъемность (C): ~5.9 кН
• Статическая радиальная грузоподъемность (C0): ~5.4 кН
• Предельная частота вращения (в зависимости от смазки и точности): до ~25,000 об/мин (с маслом), до ~18,000 об/мин (с пластичной смазкой).
• Рекомендуемая твердость вала: 58–60 HRC.
• Допустимая обработка вала: Токарная обработка с шлифовкой, Ra = 0.4–0.8 мкм.

Значения могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной серии (MJH vs MJ).

Парт номер (Part Number)

Оригинальный парт номер производителя:

• MHJ-1010 (основное обозначение)
• Внутренний код производителя: SHH 10/B G1 (может использоваться для внутреннего документооборота).

Совместимость и аналоги (Cross-reference)

Подшипник IKO MJH-1010 имеет полные аналоги у других производителей. Если требуется замена, обратите внимание на следующие соответствия:

| Производитель | Модель / Артикул | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | IKO | MJH-1010 | Оригинал | | Nadel (Германия) | NE/3610 (или NZX 1010) | По номенклатуре Schwarz Profile/INA аналоги | | Netter (Франция) | Снят с производства (спец. заказ) | Редкость | | Nippon Bearing | LZQ-1010 (альтернативная линейка) | | | INA (Schaeffler) | [Аналог: не является прямым 1-в-1]
Прямой замены нет, но подходит NK10/10 | Требуется проверка допусков на фланец |

Важно: Наиболее близкий европейский аналог — INA NK10/10 (без фланца, необходимо учитывать разницу в осевой фиксации). Если фланец обязателен, подбирайте у IKO аналог с продлением (MJHL или MK-серии).

Конструктивные особенности

1. Нет внутреннего кольца – поверхность вала используется как дорожка качения.
2. Односторонний бортик – фиксирует подшипник в корпусе от осевого смещения.
3. Тонкостенная обойма – изготавливается из подшипниковой стали SUJ2, подвергнутой закалке до 58 HRC.
4. Раздельная сборка – ролики и сепаратор выполнены как единое целое (высокоточный полимерный или стальной сепаратор).

Если вам нужен точный диапазон размеров вала под этот подшипник (допуск h6), напишите — я подскажу техническую консультацию по монтажу (предельные отклонения, посадки).