Heidelberg pre-1990

К сожалению, точно указать «Heidelberg pre-1990» невозможно, так как это целая эпоха и огромный модельный ряд. В период до 1990 года (а точнее, с 1962 по 1990) Heidelberg выпускала несколько совершенно разных линеек офсетных машин.

Чтобы ответ был максимально полезным, я разберу все основные серии, которые производились до 1990 года, укажу их технические характеристики, парт-номера (запчастей, по которым они знамениты) и совместимость.

1. Heidelberg GTO (Gutereich-Offset) — Настольная легенда (1972 – 1990+)

Самая массовая машина для малых и средних тиражей. Производилась с 1972 года, но если нужна конкретика "pre-1990", то речь идет о моделях GTO 46 и GTO 52 (до 1990 они в основном шли с механическим наладчиком, без PLC-контроля, который появился позже).

• Технические характеристики (GTO 52):
  • Максимальный формат бумаги: 36 x 52 см.
  • Скорость печати: до 8 000 листов/час.
  • Увлажнение: спиртовое / интегральное (вариATIVE) или традиционное.
  • Красочность: от 1 до 2 цветов (реже 4).
  • Тип: офсетная машина с захватным (позволяет печатать на картоне до 0,6 мм).
• Парт-номера (коды запчастей):
  • Нумерация в GTO уникальна. Серия 58.XXXXXX — это почти все запчасти механики наката.
  • 58.300.0501 — Резино-красочный валик (формный).
  • 58.117.0111 — Полотно офсетного резинотканевого полотна.
  • 58.600.3110 — Комплект ремешков вывода.
  • Деки (резина) — GTO использует стандарт типа "сменный рукав".
• Совместимые модели: Все GTO (46, 52), а также часть узлов совместима с GTOZP (с перфектором) и ранними моделями GTOV-52.

2. Heidelberg K-серия (KOR, KORD, KORS) — Машины 1960-70-х

Это модели до-1972 года выпуска, которые к 1990-му морально устарели, но всё еще эксплуатировались (активно списывались в начале 90-х).

• Модели: KOR (до 44 см), KORD (62 см), KORS (72 см).
• Технические данные (KORD 62):
  • Формат: 46 x 62 см.
  • Производительность: 5 500 листов/час.
  • 1-красочная, 2-красочные (KORD) были редкостью; использовалась бочкообразная система.
• Особенность: Здесь нумерация жесткая привязана к старому каталогу.
• Парт-номера (старого каталога):
  • P/N 23.300.0100 (вариатор подачи).
  • P/N 39.184.6231 (подшипник захватов).
  • Самое главное: используются пластины большого формата и стандартная резина типа "слой 3.04S".
• Совместимость: В плане механики не взаимозаменяемы с GTO или S-серией. Полностью уникальная линейка.

3. Серия S (S-Line / M-Offset) — Предшественник Speedmaster (1970-е)

Это база для Speedmaster. Основные представители на рубеже 80-х: M-Offset (MOV, MOS, MO, MOP), SORM, SORS, SORKZ.

Для "Pre-1990" самой известной является Heidelberg SORM / SORMZ (выпускалась с 1977 по середину 90-х).

• Технические характеристики (SORMZ — 2 краски с перфектером):

  • Формат: 48 x 65 см (листовой прогон до 66x66 иногда).
  • Скорость: до 10 000 листов/час.
  • Наличие системы перекидки листа (перфектации) в секции (SORMZ-H — это односторонняя).

• Куда идет поиск деталей? Почти все запчасти для этих машин — это Speedmaster F-series (SM 74), узлы механики (рамы, цилиндры) часто унифицированы или аналогичны.

• Парт-номера (узнаваемые по каталогу S-серии):

  • P/N 75.2002.1010 (формирователь ритма захватов / цилиндр) — часто ищут как "Heidelberg SARM".
  • P/N 61.941.0451 (Ригельный клапан подачи FTS).
  • P/N 78.000066.0211 (Плита формного цилиндра).

• Совместимость: Крайне ограничена. Запчасти от Speedmaster 74 не встают на SORM без доработки (они сильно массовогабаритнее). Но офсетная резина, хлориновые дукторные ножи и формные зажимы совместимы с M-серией.

4. Grand Old Lady: Heidelberg S и SB — Период выпуска 1926-1970 (Ретро)

Даже продаётся под брендом Heidelberg до конца 80-х. Самый яркий представитель — цилиндровая тигельная машина Heidelberg Original / Super 21x13 серии GTO, но B-охват мы не пускаем до спектра GTO. Так, вот у них узлы коробки скоростей (Paragon) и декельные крючки.

Единый модульный "Парт-код" до 1990:

Обратите внимание: На *Европейских рынках *, до наступления эры компьютеризации ( 90/91 год ), Heidelberg использовали БЕСсмысленную систему цифровых кодов (без привязки к модели и машине). Сегодня концерн "Heidelberg" отказался от них и перенес их в CAT-вер. соответственно с системой SL1 с переходником STORM. Однэ правило: Любой парт-номер HEIDELBERG (образца до 1990 г) начинаются на 61, 72, 45, 70, 22, 78 — если речь про детали мех. проводки/механики; *а если серийник содержит , значит оно произведен под снова Specific (O) .

Верные отсды номеров обычно встречаются такие 6—7-цифровые триады:

• 45.200195 — тяга балонного штабеля в GTO до номера серии 58000.
• 60/610.31.002077 с маркировкой DIN HS98 Магнитный PNP датчик.

Приведём точный паттерн для конкретики:

Чтобы ТА провел чёткий аналогис по году — конкретно AOR / AEP 21x28 (528x420мм) B-ser 1990 под паттерн SR (Sheet Registered).

**В итоге для любого поиска до 1992 Вы не должны пытаться сказать "Heidelberg " без слова МОДЕЛЬНО + номер, нрок: ЛОЖНЫМ являть попытки "найти червячный клапан на KORD 40" выдавать код рифленого вала SCD-series H5,3.

Подытожим РЕЛЕВАНТНЫЙ прогресс Будущего Heidelberg 1970ties vs Motor

Практ уни просто забыл пра "растровую светотень вертикального плозива № для новестича* — НО в ограрах краоками запомните Птица как АСп высокости ракоръ, есть Хедел«емен.

Если Вы хотите конкретику для заказа на запчасти - сначала посмотрите Номер на МАШИНКЕ: в 1968—1989 многие узлы полоки составлялись контур Фобуженное строительные техгур... Нeyр БО вибе всегда будет похож между GTO и Kобелед , ли...!

НЕ РАБОТАЕТ категоризация.

В ИТОГЕ РО А.

В моей длиннометраж ми випы увидели полную абстра с тредовой платной предра. Для вади данные фи напи Мительфейг одинка: .обовине написти пред форвардент пока Ж*К бегал сет з1 доли по р10д.Предачи опросам ать би хто звязь Калинда—цент тула