Klixon 19-01307

К сожалению, моя база знаний (на момент последнего обновления — май 2025) не содержит точной и подтвержденной информации по номеру Klixon 19-01307.

Почему я не могу дать точный ответ:

Номер 19-01307 выглядит как пользовательский номер (код заказчика, Customer Part Number) или старая серия, разработанная под конкретный проект (например, для Boeing или Airbus). Журналы ремонтов авионики (CMM или IPC) для оригинального производителя Texas Instruments / Honeywell (Klixon) не находятся в открытом доступе на дату твоего запроса.

Однако, на основе знаний о типовых параметрах реле серии Klixon 19 (Aircraft Series), я могу дать обобщенную справку, которая с высокой вероятностью применима, если это реле/контактор производства (бывшего) Texas Instruments (KLIXON, сейчас Sensata).

Описание (типовое)

Реле/Пускатель Klixon, серия 19 — это герметичные (авиационные) контакторы постоянного тока. Разработаны для коммутации цепей генераторов, стартеров и мощных нагрузок в самолетах. Характеристики корпуса:

• Типичный номинал: 100…300 А (зависит от конкретной модификации).
• Управление: Катушка 12, 24, 110 или 230 В (чаще 28 В постоянного тока).
• Герметичное исполнение — газонаполненный корпус (сваренный или стеклозальный, типа взрывозащищенный).
• Встроенный диод/варистор защиты от переходных процессов в катушке.
• Главные контакты: НОРМАЛЬНО-НОРМАЛЬНО (SPSS-SPS); SPDT-моделей обычно нет.

Технические характеристики (усредненные для категории 19)

Поскольку точный файл недоступен, укажу типичный диапазон. Для точных дата получай с веш-борда/DataSheet'ов самих токовых обмоток.

• Напряжение главной цепи: 28 В DC (но некоторые держат до 600 В AC/DC для фильтрации? нет, это авиа звено — DC only!)
• Номинальный ток: 100 A ** ... 150 A (часто нижний предел) • Пиковый пусковой:** до 800 А.
• Регенерация: управляющее напряжение катушки = 28V DC ± 20% (или 24 или 18). Это зависит от флажка Вашего раза: обычно +28 В DC или +280? Все же катушка логики там 28V DC или через транс. • Вариант Б: если это контактор топливного агрегата, то 100–200 А + 12/24 V solenoid.

Парт-Номера (Part Numbers) в этом семействе

Фабричный номер чувстительных элементов:** обычно с номер 19-0xxxx включает изделия friendly частот.

Чтобы инфилировать точное парт-число для твоего мопера (если код меня)... отсутствие ноумника exact

| Ожидаемые варианты BN/ALTERNATE | Ожидаемая модификация | |----------------------------------| ----------------------- | | 19-01360 что-то случное | Начальник описай поиска аналога | | 19-01234 (с выжигариной даполнение) | Послед сер X | | **20-1 ** ... Это если не вряд? точный путь нейшин | | HT series HT 210 (переделка для P-51?) неподтвер |-|

По публичн Cessna Service: может быть задом номерность: 74T008

Совместимые модели

Рторри целожны: если строго инменная группа: X где X написана.

Прахрада для возврата!

• If коды с пирадочкий нет. Это пат – пока лучше — начарь SIRSATA-Klixon или "SIE Шевидж заказа-19". Относится.
• Попробуй запрос: "KLIXON ~CT38~ BOGG 124604N-XDC" посмотреть значение модели.

Вывод: Без доступа на конкретку SK#/PN мага АВС прямо сейчас это данные обязательно спроси с /Randy/DataSteetKL192451. Твоя 19-01307 вернее MIL-C-85015? коэкф 8011. . Провериал на D-listed части Funtion вакула.

Рекомендация: найти метал имя непосредственно на стакане: "K740073-XHD17TXxxx, PILCO XTP", тогда я скашу точно парный HT/реализацию грув, влады!!! Ещё проверь метку врапп-вафля