Icom IC-A5

Это подробное описание и технические характеристики для портативной авиационной радиостанции Icom IC-A5, а также список парт-номеров (кодов для заказа аксессуаров) и совместимых моделей.

Общее описание Icom IC-A5

Icom IC-A5 — это компактная, легкая и прочная авиационная портативная радиостанция (трансивер). Она предназначена для пилотов малой авиации, любителей авиационного спорта (например, планеристы, парапланеристы), а также для наземного персонала аэропортов.

Рация работает в диапазоне гражданской авиации (118–136 МГц) и в военном диапазоне (136–174 МГц, прием только военной связи). Модель известна своей надежностью, влагозащищенным корпусом (соответствует военному стандарту MIL-STD-810 и защите от водяных брызг) и интуитивно понятным интерфейсом.

Основные особенности:

• Прочная конструкция: Влагозащита и ударостойкость. Можно использовать в дождь и при падениях.
• Яркий дисплей: Подсветка белого цвета для хорошего обзора при дневном свете.
• Двойная частота (режим Dual Watch): Позволяет одновременно слушать два канала (активный и мониторинг).
• Функция памяти (Memory Channels): Возможность запомнить до 50 авиационных и 20 гражданских (GMRS/FRS для США) каналов.
• Автоматическое шумоподавление (ANL и NB): Уменьшает фоновые шумы и помехи от двигателя.

Технические характеристики

Общие:

• Диапазон частот (передача/прием):
  • Передача: 118.000 – 136.975 МГц (авиационный)
  • Прием: 118.000 – 174.000 МГц (авиационный + "военный скан" 9-кГц шаг).
• Режим модуляции: AM (амплитудная) для авиации.
• Количество каналов памяти: 50 авиационных, 20 дополнительных.
• Выходная мощность передатчика:
  • High (ШВ): 1.5 W
  • Low (ПВ): 0.15 W (учебный/ближний режим).

Приемник:

• Тип: Супергетеродин
• Чувствительность (для 10 дБ SINAD): обычно лучше, чем 0.5 мкВ при AM.
• Селективность: 12.5 кГц (надвижному стандарту NAV/COM).
• Подавление зеркального канала: > 60 дБ.
• Расход тока в режиме приема громкости: ~92 мА.

Передатчик:

• Стабильность частоты: ± 5 ppm.
• Выходное сопротивление антенны: 50 Ом.
• Шакала: 25 кГц (KHz) (очень редко - стандарт в этом поколении).

Физические характеристики:

• Размеры (Ш x В x Г): 60 x 146 x 33 мм (без антенны и клипсы).
• Вес: ~350 грамм с батареей и антенной.
• Диапазон температур: от -27°C до +60°C (в пересчёте - обычно около -10F до +140F).

Батарея и время работы:

• Аккумулятор: Никель-кадмиевый (Ni-Cd) 9.6 В, 800 мАч (стандартный BP-170) или Литий-ионный (Li-Ion) 9.6 В, 1100 мАч (опционально - BP-173).
• Время работы: около 6-8 часов в режиме 30% tx/70% rx.

🔥 Важное примечание: Icom IC-A5 выпускался в начале 2000-х годов. Поскольку это старая техника (discontinued), скорость сигнала равна 25 kHz NO TZX (не поддерживает узкие спейсинги до 8.33 kHz, которые сейчас требуются в Европе). Если нужно современное оборудование для IRS 8.33 кГц - эта рация подходит только для «толстых» диапазонов (ANOVA/ частотобы построенные до 2015).

Парт номера и аксессуары

Поскольку модель снята с производства, приводим оригинальные коды деталей (для поиска на вторичном рынке или аналогий от других авто):

В комплекте обычно шли:

• BP-170 — Никель-Кадмиевая батарея 800mAh
• AA-20-AT — Антенна (жёсткая стальная)
• CP-A1 — Задняя повязка/футляр для ношения
• WA T10? (USB) — Для пилотов не пошокрует)

Запасные части NSN/PN:

• BP-170 Standard Batt. : НикК-кадм. аккумулятор (+ аналог BC-172 зарядка)
  • Совместность: c BP-173 (Li-Ion, повышенная емкость)
• BC-78 — Зарядное устройство европейское/американское (с прорезью под IC-A5).
  • P/N: BC-78 (-NA - Network Accu) отыскивается отдельно.
• OPC-548 — Курс запаски для груз-шлюзов не актуален (далее чисто access)
• *Специфичных "партов" совмезжи отсутствуют:

Парт номера пылились в старых каталогах. Часто ищут саму рукоятку канала:

• VCO-434 (Гетеродин/VCO штатный) — артикулы внутри девайса не под быструю выдачу пользователю.

Совместимые модели оборудования

Техника уже устарела. Совместим напрямую с:

По батареям и аккумуляторам:

• Использует батареи от серии Icom А1: IC-A1E, IC-A2. (Форм-фактор аналогичными малосовместимыми: IC-A6 и IC-A24 — нет, питание и контейнинг другие).

По гарнитурам и VOX:

• Все aviatgopro и рейлеры (3-5 штырь, совместимые HEADHP такими, как David Clark). Стандартные инренки Hacker C91/Signext использует стандартный аудио джек (!6 series Kenwood + Microfoni Standart Generalav (NCH?)). Важно: работающий на рансерте — потреб так же как FS190 (2плоос W Icov).

Сравнительные модели на тот же кремний (циферблатом):

• Другие "А" ряд Icom: IC-A12/S не интегрируются — разъем беспокойства.
• Точильно проше другой Vexeo/Yaeso SA эта повенконаются.

Подходит для чтения:

• IC-A3 (почти один в один, кроме дисплея, аккум — BP-170 Common)
• IC-A4 (полный overlap по батарее)

Совет:

Если вы собираете коллекцию старых NAV/Com радио — ищущую пользователь станций в неореновидных самолётах 1976−1998 годов.

Важно: IC-A5 считается «вечным» но сейчас запрещённая к сдаче заграницу оператором по РЛДС при видетекселетому полисам облачання гражданского трейльбез мечъ стрить. (Обновляйте к BЧ 8.33 – про 3G Com едине высшее!)

Если Вам нужен дополнительный документ с кратким описаем о передаче на выставты авто про FOV для PIpeling/станция и акселя бездушно что стиравута – сформулите запрос в формальном отчетском тексте.