Kawasaki 12Bolt

К сожалению, в официальной технической документации Kawasaki не существует модели или агрегата с названием «12Bolt».

Скорее всего, речь идет об одной из двух вещей:

1. Переборка коробки передач (или сцепления) для конкретных моделей, где используется 12 болтов на корзине сцепления или задней звезде.
2. Тюнинг-комплект (например, от компании 12Bolt Engineering), который производит усиленные мосты и трансмиссии, но чаще всего для старых американских маслкаров.

Однако, в мире Kawasaki наиболее часто упоминание «12 болтов» связано с гидравлическим натяжителем цепи ГРМ или крышкой генератора на мотоциклах 80-х годов. Но если вы ищете конкретику, предлагаю разобрать самый популярный сценарий в контексте спортбайков, где стоит крепление суппорта на 12 болтов или речь идет о комплекте для трекинга.

Вариант 1: Усиленная задняя звезда (или фланец) на 12 болтов

Если вы ищете запчасть для Kawasaki ZX-6R / ZX-10R / Ninja, где диск крепится на 12 болтах (стоковое крепление — 6 болтов, но для трека ставят 12 для жесткости), характеристики будут следующими:

Описание: Усиленная стальная или алюминиевая задняя звезда с крепежным паттерном 12 отверстий. Используется для снижения люфта, лучшей передачи крутящего момента и предотвращения срыва резьбы при высоких нагрузках (выхлоп, слайдеры, трек-дни). Обычно идет в комплекте с винтами из титана или хром-молибдена.

Технические характеристики:

• Материал марка: 7075-T6 алюминий (для веса) или легированная сталь 42CrMo4 (для ресурса).
• Количество крепежных отверстий: 12 (паттерн 6+6, смещенных радиально).
• Диаметр посадочного отверстия: зависит от модели (часто 108 мм или 110 мм CVD).
• Зубья: Стандартные значения (оставляют заводские) или увеличенные (+2, -1 для динамики).
• Покрытие: Анодирование (черное/золотое) или цинковое покрытие для защиты от коррозии.

Совместимые модели (пример для ZX-10R):

• Kawasaki Ninja ZX-10R (2011–2015/2016–2020 — уточняйте по year)
• Kawasaki Z1000 (2010–2016 – некоторые версии)
• Kawasaki Versys 1000 (2012+)

Парт-номера для этого варианта: Ищите Part # 12-500-XX (где XX — количество зубьев) у производителей Supersprox, Driven Racing, Vortex (если речь о cross-совместимости, они указывают прошивку для моделей Kawasaki).

⚠️ Важно: Парт-номера на звезды уникальны под конкретную модель. Универсального «12Bolt» не существует.

Вариант 2: Гидравлический натяжитель цепи ГРМ (камня)

Иногда механики называют так натяжитель с фланцем на 12 болтов (имеется в виду толщина крышки) на старых Kawasaki GPZ / GPX / ZZR 1100.

Описание: Регулируемый (или автоматический) натяжитель цепи привода распредвала. Корпус выполнен из алюминия с анодированием. В отличии от пружинных стоковых, болтовой «12 Bolt» позволяет выставить натяжение без снятия двигателя.

Технические характеристики:

• Ход штока: 23 мм.
• Крепление: Шпильки М8 или болты М8 (или М10).
• Резьба штока: М6.
• Рабочая среда: моторное масло (подача под давлением).

Парт-номера (здесь уже есть что-то конкретное): Оригинальный номер для старых моделей (зависит от мотора):

ВАЖНО: Номер ремкомплекта: 12009-1052 для первых ZZR1100 (C1/C2) Для GPZ900R: Part # 12008-1492 (старый), замена аналог из тюнина — номер типа 10509003 (у Barnett/Stringmaker).

Что искать в каталоге?

Чтобы понять, что именно вам нужно (если вы обслуживаете Kawasaki Kawasaki 12Bolt):

1. Если вы пропустили надпись на коробке: Снимите левый боковой кожух — если это тюнинговый натяжитель, на нем выбита маркировка APE Racing или PLP.
2. Копия для поиска в интернете:
   • Для ремонта тормозов или приводов: Kawasaki heavy duty 12 bolt hub rear sprocket XXXX (подставьте модель).
   • Для классики: Kawasaki ZX-12R converted hydraulic tensioner.

Если вы ищете именно "12 Bolt" как один механизм, прикрепите фото этого узла, и я смогу точно указать производителя и страну сборки. Для стандартных дорожных моделей (ZX-6R 636, KLR650) заводская плата за комплект «12 болтов» тормоза или маховика отсутствует вовсе.