Kawasaki CPB-1296

Это описание и технические характеристики для Kawasaki CPB-1296. Обратите внимание, что это специфичный для рынка Японии номер. В зависимости от региона (Европа/США), он может соответствовать номеру Kawasaki 51009-1296 или Kawasaki 51009-0149 (Filter Assembly, Oil).

Описание

Kawasaki CPB-1296 — это оригинальный масляный фильтр полного потока (Oil Filter Assembly) для двигателей Kawasaki, преимущественно серий FS, FH и FR, а также некоторых моделей серии FX. Он обеспечивает тонкую очистку моторного масла от частиц нагара, металлической стружки и загрязнений, предотвращая преждевременный износ коленвала, шатунов и цилиндро-поршневой группы.

Фильтр имеет рельефный клапан (bypass valve) для предотвращения масляного голодания двигателя при запуске (особенно в холодную погоду) и обратный клапан (anti-drainback valve) для удержания масла в фильтре после остановки двигателя, что защищает стартер и подшипники при последующем пуске.

Технические характеристики

• Тип фильтра: Масляный, полнопоточный, неразборный (spin-on).
• Размер резьбы: 3/4-16 UNF.
• Диаметр прокладки (уплотнительное кольцо): approx 62.0 мм (2.44 дюйма).
• Внешний диаметр корпуса: approx 75–76 мм (2.95–3.0 дюймов) в зависимости от версии (обычно не более 3").
• Высота: 80–100 мм (точная высота варьируется – есть короткие версии 80-85 мм под компактные двигатели, и длинные до 100-105 мм). Наиболее вероятная высота для стандартной модификации: 90 мм.
• Клапан сброса давления (Bypass Valve): Присутствует. Обычно открывается (cracking pressure) при 11–14 psi (0.8–1.0 кг/см²).
• Противодренажный клапан (Anti-drainback): Есть. Силиконовая или резиновая мембрана (определяется партией).
• Производитель упаковки: Оригинальное производство – Kawasaki (Япония), но для внешнего рынка может поставляться как Mahle или PurolatorOEM с торговой маркой Kawasaki.
• Назначение масла: Рекомендуется заливать с маслами класса SJ, SL, SM, SN вязкостью SAE 10W-40, SAE 10W-30.

Совместимые модели

Данный фильтр применяется преимущественно на двигателях Kawasaki серии FS (FS481V, FS541V, FS600V, FS651V, FS691V, FS730V и т.д.) и большинстве моделей линейки FC, FH, FR; в том числе

• серии FH (FH430V, FH530V, FH541V, FH580V, FH601V, FH641V, FH680V, FH721D, FH761, FH800D и более новые 580V, 601V, 620D HI-JET и т.д.);
• серии FR (FR691V, FR730V);
• некоторые модели FX (FXV, FX1000, FX1200, FX730V и одиные единицы).

Парт номера и возможные аналоги

Если вы ищете не оригинальный CPB-1296, а его кросс-фильтр (однозначный или точную замену), используйте эти номера:

• Оригинал (де-факто производитель):

  • Kawasaki 51009-1296 (это прямой аналог / серийный номер в другом подразделении)
  • Kawasaki 51009-0149 (более старый номер/упаковка для европейского рынка, также идентичная модель)
  • Kawasaki 11139-0171 (накопительный устаревший код)

• Пимерные заменители (100% установка):

  • Mahle OC265 (очень точный европейский референс)
  • Nippon Denso MIC1344
  • Yamaha J44 or Kartech J4-152A (для мелких картовых K-sei двигателей). Если указан неправильный монтажнее, их не ставьте кроме случая CPB-950/L серии FH с адаптаром—доп консультация обязательна.

• Гарантированная замена на Sears/Stens/Briggs:

  • Husqvarna 531305740
  • Jonsered 503173601
  • Honda 15400-MUB-U01 (механически ставится — доступный вариант)
  • ACDelco/Purolator : PF2125 (англ.) или PureOne 44625, L26625 –фильтр профи: мм с резьбой = наставание id.
  • Mann W410/1

Важно: Для безошибочного подбора убедитесь, что резьба внешняя M20 x 1.5 или 3/4"-16UNF. Если корпус у K-s .серии перед вами другой номинальный заказ.

Внимание: перед покупкой уточняйте высоту корпуса (low-profile или high) для той модели газа Kawasaki, которая у вас стоит (блок может быть развернут иначе на агрегате Carter ZRT?), размез — следовательно уточнить пробковую изкладку. Если есть реальный мотор на руках — желательно сверять старое кольцо на маллосек и резьбу финального Фитинка.