Kawasaki K3V180DT — Описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость

Описание

Kawasaki K3V180DT — это регулируемый аксиально-поршневой гидронасос (сдвоенный, с наклонным блоком цилиндров) серии K3V, производства Kawasaki Precision Machinery (KPM). Насосы серии K3V широко применяются в гидравлических системах строительной и горной техники (экскаваторы, бульдозеры, краны), где требуется высокая производительность, надёжность и возможность регулирования подачи в зависимости от нагрузки.

Индекс DT обозначает исполнение с двумя секциями (тандемный/сдвоенный насос) — как правило, две секции с регулируемыми наклонными шайбами, работающие на общем приводном валу. Такая компоновка позволяет питать независимые контуры (например, поворот платформы + ходовая часть + рабочий орган) от одного привода.

Насосы K3V180DT относятся к классу тяжёлых насосов с рабочим объёмом порядка 180 см³/об на секцию (суммарно ~360 см³/об для сдвоенного исполнения). Широко используются в качестве основного гидронасоса на экскаваторах среднего и тяжёлого класса (20–40 т), в частности на технике Hitachi, John Deere, а также на machines с двигателями Mitsubishi, Isuzu и др.

Ключевые особенности:

• Регулируемая подача (наклонная шайба, изменение угла наклона).
• Высокое рабочее давление (до 34,3 МПа номинально, до 39,2 МПа пиково — уточняется по конкретному исполнению).
• Две независимые секции на общем валу.
• Встроенные регуляторы (регуляторы мощности/давления, обычно с комбинированным управлением torque control + pressure cut-off).
• Компактная компоновка, высокая удельная мощность.
• Применение в закрытых/открытых гидросистемах (в зависимости от исполнения).

Технические характеристики (типовые для K3V180DT)

⚠️ Точные параметры зависят от конкретного исполнения (индекс после DT — например, K3V180DT-1xxR/1xxN и т.д.). Ниже приведены ориентировочные/типовые значения для серии.

| Параметр | Значение (типовое) | |---|---| | Тип | Аксиально-поршневой, регулируемый, сдвоенный (тандем) | | Серия | K3V | | Рабочий объём (на секцию) | ~180 см³/об (суммарно ~360 см³/об) | | Макс. рабочее давление (номинал) | ~34,3 МПа (350 кгс/см²) | | Макс. пиковое давление | ~39,2 МПа (400 кгс/см²) | | Частота вращения (номинал) | ~1800–2100 об/мин (зависит от исполнения) | | Макс. частота вращения | ~2200–2400 об/мин | | Мин. частота вращения | ~500–600 об/мин | | Направление вращения | По часовой / против часовой (зависит от исполнения — R/L) | | Управление | Регулятор мощности (torque) + отсечка давления (pressure cut-off); опционально — электрогидравлическое | | Привод | Через шлицевой/шпоночный вал от двигателя или раздаточной коробки | | Рабочая жидкость | Минеральное гидромасло ISO VG 46 (класс HM/HV) | | Температура масла | -20…+80 °C (рабочий диапазон) | | Класс чистоты | ISO 4406: 18/16/13 (рекомендуется) | | Масса | ~180–220 кг (для сдвоенного исполнения, зависит от комплектации) | | Монтаж | Фланцевый, на корпусе раздаточной коробки/двигателя |

Примечание: для точных данных (реальный рабочий объём, давление настройки регуляторов, тип вала, присоединительные размеры) необходимо свериться с шильдиком конкретного насоса и сервис-мануалом Kawasaki.

Парт-номера (примеры)

Парт-номера Kawasaki имеют форматы вида:

• K3V180DT-1xxR-xxxx (полный номер насоса)
• K3V180DT-1xxN-xxxx
• K3V180DTH-1xxR-xxxx (исполнение H)
• Встречаются также обозначения вида K3V180DT-1E05-1, K3V180DT-1RER-1xxx и т.п.

Поскольку каждый насос комплектуется под конкретную машину, единого универсального парт-номера нет — номер определяется исполнением (тип вала, направление вращения, настройка регуляторов, присоединительные фланцы). Типовые примеры встречающихся номеров:

| Парт-номер (пример) | Примечание | |---|---| | K3V180DT-1RER-1xxx | Исполнение с регулятором мощности, правое вращение | | K3V180DT-1NER-1xxx | Левое вращение, аналогичный регулятор | | K3V180DT-1E05-1 | Частное исполнение (уточнять по каталогу) | | K3V180DTH-1RER | Исполнение H |

🔧 Важно: перед заказом насоса или запчастей необходимо идентифицировать насос по шильдику (nameplate) — там указан полный номер и серийный номер. Парт-номера в каталогах Kawasaki/KPM и у дистрибьюторов (например, у поставщиков гидравлики для Hitachi/John Deere) могут отличаться в зависимости от машины.

Типовые запчасти (примеры обозначений):

• Ремкомплект (seal kit) — обычно обозначается как K3V180DT-SK или аналогично у дистрибьюторов.
• Роторно-поршневая группа (cylinder block + pistons + shoes) — по каталогу.
• Регулятор (regulator) — отдельный парт-номер в зависимости от типа.

Совместимые модели техники

Насосы K3V180DT (и вся серия K3V180) применяются преимущественно на:

Hitachi:

• Экскаваторы EX200-2/-3/-5, EX220, ZX200, ZX210, ZX220, ZX230, ZX240, ZX250 (зависит от исполнения).
• Ряд моделей Zaxis среднего класса.

John Deere:

• Экскаваторы 200D, 210G, 225D, 230G, 240D, 250G и аналогичные (в зависимости от конфигурации гидросистемы).

Другие:

• Техника на базе компонентов Kawasaki K3V (некоторые модели Kobelco, Sumitomo, а также китайские производители, использующие лицензионные/аналоговые насосы K3V).
• Промышленное и горное оборудование с приводом от дизельных двигателей средней мощности.

⚠️ Совместимость конкретной модели насоса с конкретной машиной определяется полным парт-номером и настройкой регуляторов — насосы внешне идентичны, но могут отличаться настройкой мощности и давлением отсечки. Рекомендуется сверка по VIN/серийному номеру машины и по шильдику насоса.

Рекомендации

1. Идентификация: всегда начинайте с фотографии шильдика насоса и машины — это позволит точно подобрать парт-номер.
2. Аналоги: на рынке присутствуют аналоги K3V180DT от китайских производителей (например, Nabtesco-аналоги, Taiwan/Korea-аналоги) — они дешевле, но качество и ресурс отличаются; для критичных узлов рекомендуется оригинал KPM или сертифицированный ремонт.
3. Ремонт: при износе рекомендуется полная переборка с заменой роторно-поршневой группы и регуляторов, а не только уплотнений.
4. Сервис-мануал: для точных характеристик конкретного исполнения запрашивайте Kawasaki K3V Series Service Manual и Parts Catalog по полному номеру.

Если уточните полный парт-номер с шильдика и модель машины, можно дать более конкретные данные по настройкам регуляторов, парт-номерам запчастей и точной совместимости.