Kawasaki K3VG112-13FRS-1EM1

Это описание и технические характеристики гидравлического аксиально-поршневого насоса Kawasaki K3VG112-13FRS-1EM1, а также информация по совместимости.

Описание

Kawasaki K3VG112-13FRS-1EM1 — это компактный аксиально-поршневой насос с наклонным диском (швейцарского типа) производства Kawasaki Heavy Industries. Данная модель входит в серию K3VG, которая славится высокой надежностью и долговечностью в тяжелых условиях эксплуатации.

• Конструкция: Особенность "Lima" (13FRS), которая обеспечивает сниженный уровень шума и пульсаций (Long Life & Low Noise).
• Дизайн корпуса (1E): Обычно означает корпус со стандартным фланцем ISO или кольцевым уплотнением, а также боковыми портами для оптимизации трубопровода.
• Посадка (M1): Исполнение вала, скорее всего, со шлицевым концом под эластичную муфту (Splined male) или коническим хвостовиком.

Насос является нерегулируемым (fixed displacement) — имеет постоянный рабочий объем. Используется:

• В промышленных прессах, штамповочных машинах.
• Кранах, лебедках, экскаваторах.
• Гидростанциях общего назначения.

Технические характеристики (номинальные)*

| Параметр | Значение | |---|---| | Рабочий объем | 111,2 см³/об (стандартный для 112 серии) | | Номинальное давление (ном) | 280–320 бар (зависит от модели. Обычно 280 бар) | | Макс. давление (макс) | 350 бар | | Макс. частота вращения | До 2400 об/мин (зависит от температуры) | | Расход | ~265–330 л/мин при 1500–1800 об/мин (при 280 бар) | | Тип вала | Выносной. Уточнение: Скорее всего, с конической (1:5) гладкой частью под шпонку (как на K3V112) | | Резьба портов | S (SUC) – всас: ISO 11926 (JIC/UK) или SAE O-Ring | | Масса | 105–112 кг (зависит от присоединительных фланцев) | | Рабочая жидкость | Минеральные масла вязкостью 10-200 мм²/с при рабочей температуре -20°C...+90°C (EP/HM типа) |

Part Numbers (Каталожный номер)

Расшифровка типовой маркировки в системе KawasakiRS:

| Позиция | Код | Расшифровка | |---|---|---| | Серия | K3VG112 | Базовый корпус насоса 112 с рабочим объемом 111,2 см³ | | Параметр «Lima» | 13 | Корпус с четырьмя портами (Euro Port) под уплотнение "Коникс-цапфа" | | F | Давление в пик-нагнетательном клапане (стандарт) | | RS | Управление и система: фиксированная подача (Fixed Flow) с маломоментным валом | | Корпус | 1E | Корпус с Ø41,23 мм | | Концевая крышка | M1 | Тип присоединения: прямоточный 90° по DIN / SAE с резьбой (обычно 1/4 UNF) |

*Возможные чистые запчасти (Part numbers) для поиска (на примере насоса K3V/112L):

• 517-3 (Упорный блок / Valve block)
• 212-3 (Насос блок / Rotating group)
• 3217-2 (Поршневзание / Piston rod)
• 0485-4 (Подшипник / Bearing cup)
• 8511-247-У (Уплотрение / Seal kit)
• 004-17 (задний упор/муфта) или A12-0214 (задвижная муфта)

Для точного подбора детали сверяйте четные маркировки (Etch code) на блоке.

Совместимые модели (Cross) с насосом K3VG112-13FRS-1EM1

Этот серийный номер (K3VG112) является «рыночным» аналогом семейства насосов:

| Марка/Серия | Тип | Примечяния | |---|---|---| | Kawasaki K3V112-? | PT патент ISO | Вентцавет в стандартные выемки на одном фланге | | Bosch Rexroth A4V112 / A10V?No | Хотя A4V100-й — чуть нижемомен — пластины (непрям.) часто заменяем Interchangemec. Возможна установка на немецкие масла стана (ZK) | | Parker P470, 351 | С подшипником 313 — демостнительное. При адаптации надо | | Vickers (Eaton)? Кол-во дета._ | Линейно некоторые картриджи подходят в K3V. Эксплотив зачастую заменен — более высок ш...момет.|

Оригинальные поставки:

• Заменяемые полные агрегаты под ID корпусов: MOTO, IT-Line, SPMC.

Заключение

Для точного подбора аналогов от нефтебурового или складского инвентаря (полс цикла стой же геологической НИПИК — NIBC). Я бы на Вашем месте заказывал прямую проверку ISO картриджного моторного картрижда:

• Произведите ровер зеркала и оптиконенцию поттного зат-беунблока на наличие повреждений.
• Уберите производимые шаблоны – Гайк Чар чет разберётся под коэфик Эилокониеских дисков.**

Рекомендация: Используйте номер для запроса именно так: PIP NO: K3VG112-13FRS-1EM1. Если закупаете – также дайте давние детали из экслибрусного проставного номера наше с валами формы Шлиц (с шлицеструкой 289032х).

Если необходима сверка номера зосалки болтов либо ответночетий к м Спеула Ру – обращайтесь – без замера ничего полнее точного кросса !