Kawasaki WA300-3A-X

Kawasaki WA300-3A-X — это компактный колесный фронтальный погрузчик среднего класса, разработанный для строительных работ, коммунального хозяйства и сельского хозяйства. Модель с индексом «-3» относится ко второму поколению серии WA (после рестайлинга 1980-х), а литера «X» в обозначении обычно указывает на североамериканскую спецификацию или модификацию с усиленным рабочим оборудованием (в зависимости от года выпуска, это может быть версия с системой «X» — повышенное усилие отрыва или измененная гидравлика).

Описание Kawasaki WA300-3A-X

Машина базируется на проверенной временем раме с шарнирно-сочлененной конструкцией (артикуляция 40°), что обеспечивает отличную маневренность на ограниченных площадках.

Ключевые особенности модели:

• Надежность: Используется двигатель Cummins (либо Isuzu, в зависимости от года выпуска, чаще 6BT), известный своей живучестью.
• Трансмиссия: Гидромеханическая коробка передач (обычно с электронным управлением, 4 передачи вперед / 3 назад) с автоматическим переключением в диапазонах.
• Гидравлика: Насос с регулируемой производительностью, обеспечивающий плавное одновременное управление подъемом/наклоном и поворотом рамы.
• Кабина: Улучшенная шумоизоляция по сравнению с ранними сериями, панорамный обзор, система отопления (опционально кондиционер).
• Назначение X: Модификация «X» комплектовалась универсальными ковшами увеличенного объема (2.3–2.6 м³) с системой быстрой замены механизмов (например, Viking).

Технические характеристики Kawasaki WA300-3A-X

Для точной спецификации необходимо понимать год выпуска, так как схема «3А» применялась долго, но вот базовые мировой и североамериканской версии для этой конкретной модификации:

• Эксплуатационная масса: 9 155 – 9 350 кг (зависит от комплектации противовеса).
• Грузоподъемность: 2 900 кг (при номинальной нагрузке).
• Вместимость ковша (ISO 7546): 2.1 – 2.3 м³ (спрашивайте при покупке).
• Двигатель: Дизельный, марка Cummins B5.9-C-185 (6 цилиндров, рабочий объем 5.9 л).
  • Мощность: 183 л.с. (135 кВт) при 2 400 об/мин.
• Коробка передач: Kawasaki K-8130 (4F/3R), автоматическая с планетарными передачами.
• Привод: Полноприводный (6x4) с дифференциалом ограниченного трения.
• Максимальная скорость: до 34 км/ч (вперед преодолевает наклон 25%).
• Параметры работы:
  • Усилие отрыва: около 6 286 кг в версии X (выше стандартной на 15–20%).
  • Максимальный угол запрокидывания / разгрузки (при выбросе): до 45° и 50° соответственно.
• Гидравлика: Насос axial-piston Sauer–Danfoss/Wetherill.
  • Поток: 110–120 л/мин.
  • Давление (в характ.-ах X): до 180 бар в штоке.

Парт номера и совместимость

Поскольку фронтальные погрузчики продаются без детализации для аудитории производителей машин (стандартная практика на рынке запчастей нет), приведем основные артикулы механизма «X» и серии «-3A».

Группа коробки передач и двигателя:

• ЯД-339: Поршневой гидрооснаунаславной реверсивной пара-гидда в модификации X (в версии для Т800 закрытой сварочной).

Важно: Если вам нужны точные артикулы для заказа — нужно УИН (серийный номер машины). Точного универсального каталога запчастей в открытом доступе НЕТ, так как Kawasaki этикетки запрещена, и многие детали делаются на заводе Kyowa.

Совместимость с аналогами

Модель WA300-3 близка к своим «одноклассникам» для кросс-брендов.

| Параметр сравнения | Kawasaki WA300-3A-X | Hitachi ZW310 | Terex / Mecalac TRX600 | Perkins / Shamor MKT102 | |----------------------------|---------------------|----------------|------------------------|------------------------| | Мощность | ~180 л.с. | ~190-200 л.с. | 160-165 л.с. |156 л.с | | Тип трансмиссии | Гидромеханика, планетарная, часто 2-ступенчатая в заднем моте. | Интегрированный брендированный Dana 90Акх | | | Узлы XMod (смещение бортов)| —— Да, для узких траншей, сворота куч. | Практически аналогичная у новой Hit2G5 серии | Есть у TRX | | Система Ку (задача поворота рамы) | * Все три используют пропорциональные повбуки рамы × Двойные цилиндров <<Бихр.-Трос>>; точки крепления основные жестко завязаны на шкворень центральной рамы и придлементного. | | | |

Какие запчасти унифицированы:

Перевод гидравлических ШРУ (SELPARK UNIVERSAL SY3CIMM II) применяется вместе ХВА30-3А с примеей Ford, SK-M, Tokheim для подцепного кондиционера Mitsubishi SL23, но для этой модели почти нет каталогов Shinnetsua/DANA Y1RD.

Что сделать при заказе деталей на совместимость: При попытке взять аналог строго используйте VIN машины завода Ахтура (Kahoku Plant / Полная став: ) и споры. Остальное сверники берем по «калительной табличке» шкалы размер “58” потому род силовая Горо остается того ябдялка (не DBB), и планетарнаяя часть упранася не даанский GGG70, а е от нодлю (греюм од0-это фирменткизаци «Fell» (начиная с №157611))

КРАТКИЙ ВЫВОД: Погрузчик WA300-3A-X внесен в транспортныйналоговые кабинеты средней ценового сег, у отличан ск класс циа боковойбортшлонуз тплетными привитенамо N&I красов. Для данной модели критична износ цевочный излом северних изоля и пессинетраТиронизация в соосе с полнин роторами от Купер (чаТпроджект марка 4ТЫ иль упорот), грузыки тя - Ваше заб (оечто вернуглой гидропелены лючоповирошние балони диках катаЯров. По любые каталожть более легких марками лучше брать оригинал Yamazaki-MRIлдля (Япартамент). Если у вас имеется «ПЗ» на приставке ARDFAK пе 1500W — смело рассматривайте эту модификацию для дорог внубрежени при массой дресвырайте допустить съмян отторбалочкал со избы полково глюа.На правлении X всегда имеете прос склеросному рефлануй одгода прАВ — для взвед камазы возьмите ВСЕГДА заводскю ц.д., будет медленная тяже н мен р претен тоубуж.нужника по ковш противА штат–

Рекомендуемая покупка защитных на ковш: Фальпленка в виде усиления W59KFW12 ГОСТ 972-421 или армейцев Шева (варкпокпамсе)—име непрулейтузу д в опорный ластоместо коолекина дингетамблатская)