Kawasaki ZR1000D

Отличный выбор! Kawasaki ZR1000D, также известный как Kawasaki Zephyr 1000 (ZXR1000D), — это культовый классический нейкед (naked bike) начала 90-х, который до сих пор пользуется огромной популярностью у ценителей ретро-стиля и атмосферных "воздушных" мотоциклов.

Описание Kawasaki ZR1000D (ZXR1000D) Zephyr 1000

Годы выпуска: 1993 - 1999 (модель D - одна из версий, чаще всего относится к ранним годам выпуска).

Zephyr 1000 — это ответ Kawasaki на растущий спрос на мотоциклы в ретро-стиле в начале 90-х. Он не пытался быть технологическим шедевром своего времени, а, наоборот, сознательно использовал проверенные, простые и надежные решения из 80-х, завернутые в классический дизайн.

Ключевые особенности и философия:

• Душа 80-х в теле 90-х: В основе лежит рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с воздушно-масляным охлаждением, позаимствованный у легендарного спортивного туриста Kawasaki ZG1000 Concours (1986-2006). Этот мотор славится своей невероятной надежностью, тягой с низких оборотов и характерным "рыком".
• Простота и ремонтопригодность: Карбюраторы (4 карбюратора Mikuni BSR36), аналоговая приборная панель, простая стальная рама двойной петли, два диска спереди и один сзади без ABS. Все это делает мотоцикл понятным для самостоятельного обслуживания.
• Классический дизайн: Круглая фара, бензобак каплевидной формы, аналоговые приборы, прямая посадка — чистый ретро-стиль, который не стареет.
• Характер езды: Это не спортбайк. Zephyr 1000 предлагает расслабленную, комфортную посадку, уверенную тягу практически с холостых оборотов и мягкую, предсказуемую управляемость. Идеален для размеренных поездок по городу и загородным дорогам.

Технические характеристики Kawasaki ZR1000D Zephyr 1000

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Модель (рамный код) | ZXR1000D (ZR1000D) | | Годы выпуска | 1993-1999 | | Тип двигателя | 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, DOHC, 16 клапанов | | Охлаждение | Воздушно-масляное (Oil-Cooled) | | Рабочий объем | 997 см³ | | Диаметр x Ход поршня | 74.0 x 58.0 мм | | Степень сжатия | 9.5:1 | | Система питания | 4 карбюратора Mikuni BSR36 | | Максимальная мощность | ~100 л.с. (74 кВт) при 8000 об/мин (зависит от года и рынка) | | Максимальный крутящий момент | ~86 Нм при 6500 об/мин | | Коробка передач | 5-ступенчатая | | Сцепление | Мокрого типа, многодисковое | | Рама | Стальная, трубчатая, двойной петли | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка, диаметр 41 мм, ход 140 мм | | Задняя подвеска | Маятниковая с двумя амортизаторами, регулировка преднатяга, ход 100 мм | | Передний тормоз | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорты | | Задний тормоз | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт | | Размеры (ДxШxВ) | 2170 x 790 x 1120 мм | | Колесная база | 1480 мм | | Высота по седлу | 790 мм | | Масса (сухая) | ~222 кг | | Емкость топливного бака | 15 литров (включая резерв ~3 л) |

Парт-номера (Part Numbers) основных узлов и совместимость

Важно! Полный список парт-номеров занимает сотни страниц. При заказе запчастей всегда указывайте VIN (идентификационный номер) вашего мотоцикла. Ниже приведены ключевые номера для ориентира.

1. Двигатель (сборка): 11001-xxxx (например, 11001-1670). Двигатель взаимозаменяем с Kawasaki ZG1000 Concours (ZX1000A/B/C...). Это главный источник запчастей для мотора.
2. Рама: 33001-xxxx
3. Бензобак: 23001-xxxx
4. Карбюратор (сборка): 15001-xxxx. Карбюраторы Mikuni BSR36 используются на многих моделях Kawasaki того периода.
5. Генератор: 21001-xxxx. Часто совместим с Concours и другими моделями.
6. Стартер: 31000-xxxx
7. Передняя вилка (сборка): 44001-xxxx
8. Главный тормозной цилиндр: 43031-xxxx
9. Тормозной суппорт (передний): 43071-xxxx

Где искать парт-номера: Используйте официальные микрофиши (fiches) на сайтах:

• www.kawasakipartsdeal.com
• www.partzilla.com
• www.cmsnl.com

Совместимые модели Kawasaki для донорства запчастей

Zephyr 1000 построен на агрегатной базе других моделей, что сильно упрощает поиск запчастей.

Полная или значительная совместимость:

• Kawasaki ZG1000 Concours (ZX1000A/B/C... 1986-2006) — ГЛАВНЫЙ ДОНОР. Отсюда берется практически весь двигатель, коробка передач, сцепление, генератор, стартер, рама двигателя, радиатор охлаждения масла. Коленвал, шатуны, поршни, распредвалы, клапаны — все идентично. Карбюраторы от Concours (Mikuni BST36) также подойдут, но потребуют перенастройки (диффузоры другие).
• Kawasaki ZR1100 (ZX1100D) Zephyr 1100 — многие ходовые части (подшипники, сальники, элементы тормозов, подвески, электрики) совпадают. Рама и двигатель — другие.

Частичная совместимость (отдельные узлы):

• Kawasaki ZRX1100/1200 — некоторые детали подвески, тормозов, рулевого управления могут подходить или требовать минимальной доработки. Двигатель — другой.
• Kawasaki Z750/ZR-7 (и другие модели на базе двигателя ZR) — многие мелкие детали (болты, крепежи, прокладки, подшипники, сальники стандартных размеров), элементы электрики (реле, переключатели) часто унифицированы в рамках концерна Kawasaki.
• Kawasaki GPZ900R, ZX600, ZZR600 и др. — совместимость по мелочевке и некоторым расходникам.

Совет: При поиске запчастей всегда сначала проверяйте ZG1000 Concours по номеру детали. В 80% случаев для двигателя и КПП нужная деталь будет от него. Для оригинальных деталей кузова (бак, облицовки, крылья) и рамы ищите именно по модели ZXR1000D (ZR1000D).

Этот мотоцикл — образец японской надежности и классического стиля. При должном уходе он будет радовать владельца еще очень долго, а благодаря хорошей взаимозаменяемости запчастей, его содержание не станет неподъемной ношей.