Kawasaki ZX250R

Отличный выбор! Kawasaki ZX250R (также известный как Ninja ZX250R или ZZR250 в некоторых регионах) — это легендарный спортивный мотоцикл начала 90-х, который стал настоящей «кузницей кадров» для нескольких поколений мотоциклистов. Он сочетал в себе внешность большого спортбайка с управляемостью и доступностью малокубатурной техники.

Вот подробное описание, характеристики и информация по запчастям.

Описание и история модели

Kawasaki ZX250R производился с 1990 по 1996 год (в Японии и для рынка США). В Европе и других регионах аналогичная модель чаще продавалась под названием Kawasaki ZZR250.

Это был полноразмерный спортивный мотоцикл с алюминиевой периметровой рамой (аналогичной большим Ninja), полностью обтекаемым пластиком и агрессивной, по меркам того времени, посадкой. Его главной «изюминкой» был высокооборотистый рядный 4-цилиндровый двигатель (inline-four), что было редкостью в классе 250cc. Именно этот мотор с его характерным воем на высоких оборотах (красная зона около 19000 об/мин) и стал визитной карточкой модели, обеспечивая ровную и предсказуемую тягу.

Ключевые особенности:

• Дизайн: Копировал флагманские модели ZX (Ninja) ZX-6 и ZX-9 того времени.
• Двигатель: Р4 250cc — очень надежный, но требовательный к своевременному обслуживанию (регулировка клапанов, чистка карбюраторов).
• Шасси: Отличная управляемость, легкий вес. Подвеска достаточно простая.
• Целевая аудитория: Начинающие райдеры, любители малокубатурной техники, коллекционеры. Идеален для обучения и городских поездок.

Технические характеристики Kawasaki ZX250R (1990-1996)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Модель (код рамы) | ZX250R (ZX250A для 1990-93, ZX250B для 1994-96). ZZR250 (ZX250C) | | Годы выпуска | 1990–1996 | | Тип двигателя | 4-тактный, 4-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения | | Рабочий объем | 248 см³ | | Диаметр x ход поршня | 49.0 x 33.0 мм | | Степень сжатия | 12.0:1 | | Система питания | 4 карбюратора Keihin CVK30 | | Максимальная мощность | Около 45 л.с. (33 кВт) при 15000 об/мин | | Максимальный крутящий момент | Около 24 Н·м при 11500 об/мин | | Коробка передач | 6-ступенчатая | | Сцепление | Мокрого типа, многодисковое | | Рама | Алюминиевая периметровая рама (Deltabox тип) | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка, ход 130 мм | | Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (Uni-Trak), регулировка преднатяга, ход 120 мм | | Передний тормоз | 2 диска Ø 280 мм, 2-поршневые суппорты | | Задний тормоз | 1 диск Ø 230 мм, 1-поршневой суппорт | | Передняя шина | 100/80-16 (110/70-17 на поздних версиях) | | Задняя шина | 130/80-16 (140/70-17 на поздних версиях) | | Длина x Ширина x Высота | 2035 x 705 x 1115 мм | | Колесная база | 1410 мм | | Высота по седлу | 750 мм | | Сухая масса | 149 кг | | Объем топливного бака | 15 литров |

Парт-номера (Part Numbers) и совместимость

Важно: При заказе запчастей всегда указывайте VIN-номер (рамы) и год выпуска вашего мотоцикла, так как были незначительные изменения между поколениями (A, B, C).

Ключевые агрегаты и их совместимость:

1. Двигатель (Engine Assembly):

   • Номер: ZX250AE-xxxxxx (ранние) / ZX250BE-xxxxxx (поздние).
   • Совместимость: Полностью совместимы по креплениям и электрике двигатели от ZX250R (ZX250A/B) и ZZR250 (ZX250C) 1990-1996 гг. Могут быть отличия в настройках карбюраторов (джетинг) для разных рынков.

2. Рама (Frame):

   • Номер выбит на правой стороне рулевой колонки.
   • Совместимость: Уникальна для каждой модели, но большинство деталей навески (обтекатели, бак, сиденье) взаимозаменяемы между ZX250R и ZZR250 одного года выпуска.

3. Карбюраторы (Carburetor):

   • Набор: 16100-1029 (основной номер набора).
   • Совместимость: Keihin CVK30 используются на всех моделях ZX250R/ZZR250 1990-1996. Отличия могут быть в диаметре жиклеров и настройках.

4. Генератор (Stator, Alternator):

   • Номер: 21011-1092 (один из распространенных).
   • Совместимость: Одинаков для всех лет и версий ZX250R/ZZR250.

5. Цепь ГРМ (Camshaft Chain):

   • Номер: 92035-1134 (цепь) или полный комплект 13045-1009.
   • Совместимость: Общий для всех 250-кубовых 4-цилиндровых двигателей Kawasaki этого периода (ZX250R, ZZR250, ZXR250).

6. Поршневая группа (Piston Kit):

   • Стандартный поршень: 13001-1012.
   • Совместимость: Подходит для ZX250R, ZZR250. Аналоги от ZXR250 (модель с 4 карбюраторами) также часто подходят, но требуют проверки по каталогу.

7. Обтекатели (Fairings):

   • Номера индивидуальны для каждой панели (левый/правый бокс, нижний обтекатель, нос).
   • Совместимость: Визуально ZX250R и ZZR250 отличались графикой и иногда формой поворотников. Крепления в основном одинаковые, но возможны нюансы. Годы 1990-1993 и 1994-1996 имеют отличия в дизайне и креплениях.

Совместимые и близкие по запчастям модели:

• Kawasaki ZZR250 (ZX250C) — это фактически одна и та же модель для другого рынка. Совместимость запчастей 95-98%.
• Kawasaki ZXR250 (ZX250D) — более спортивная версия с иной рамой (стальная), подвеской и облицовкой. Двигатель и многие внутренние детали двигателя совместимы. Шасси и кузов — разные.
• Kawasaki GPX250R (EX250) — имеет 2-цилиндровый двигатель (параллельный твин). Не совместим по ключевым компонентам (двигатель, рама, обтекатели).

Где искать парт-номера:

1. Оригинальные каталоги запчастей (fiches) на сайтах: CMSNL.com, Partzilla.com, Babbittsonline.com.
2. Вбейте в поиск «Kawasaki ZX250A parts diagram» или «Kawasaki ZZR250 microfiche».

Рекомендация: Для этой возрастной модели активно используются б/у запчасти с разборок. При покупке всегда уточняйте код модели донора. Удачи в обслуживании этой классической «четверки»