Kawasaki ZX600P

Отличный выбор! Kawasaki ZX600P (также известный как Ninja ZX-6R 1995-1997 годов в США) — это легендарный среднелитражный спортбайк, который заложил основы современного класса 600cc. Вот его подробное описание, характеристики и информация по запчастям.

Описание Kawasaki Ninja ZX-6R (ZX600P) 1995-1997

Модель ZX600P, дебютировавшая в 1995 году, стала революционной для своего времени. Это был не просто обновлённый GPX600R, а полностью новый мотоцикл, разработанный с чистого листа для победы в гонках Supersport 600.

Ключевые особенности и историческое значение:

• Рама: Алюминиевая периметровая рама типа «Delta-Box», позаимствованная у флагманского ZX-7R, что обеспечило невероятную жёсткость и точность управления.
• Дизайн: Агрессивный, заострённый обтекатель с характерной «мордой» и интегрированными поворотниками. Дизайн был явно вдохновлён гоночными машими.
• Двигатель: Высокооборотный (до 14 000 об/мин) рядный 4-цилиндровый двигатель с системой изменения фаз газораспределения KAVAS (Kawasaki Variable Valve Timing System) на впуске. Это была одна из первых серийных систем такого рода на мотоциклах.
• Позиционирование: Чистокровный спортивный мотоцикл с эргономикой, ориентированной на трек и агрессивную езду. Он сразу же стал фаворитом среди гонщиков и энтузиастов.

Модель 1996-1997 годов получила незначительные косметические и технические доработки (например, изменённые графику и слегка улучшенную подвеску).

Технические характеристики (ZX600P)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Модельный индекс (по VIN) | ZX600P (P1 - 1995, P2 - 1996, P3 - 1997) | | Коммерческое название | Ninja ZX-6R (в США/Канаде), Ninja ZX600R (в некоторых рынках) | | Годы выпуска | 1995, 1996, 1997 | | Тип двигателя | 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения (DOHC, 16 клапанов) | | Рабочий объем | 599 см³ | | Система газораспределения | KAVAS (Kawasaki Variable Valve Timing System) | | Диаметр x Ход поршня | 66.0 мм x 43.8 мм | | Степень сжатия | 12.0:1 | | Максимальная мощность | ~ 100 л.с. (74 кВт) при 12 500 об/мин (зависит от года и рынка) | | Максимальный крутящий момент| ~ 66 Н·м при 10 500 об/мин | | Система питания | Карбюраторы Keihin CVKD36 (4 шт.) | | Система зажигания | Цифровая, с электронным опережением | | Коробка передач | 6-ступенчатая | | Сцепление | Многодисковое, мокрого типа | | Рама | Алюминиевая периметровая рама типа «Delta-Box» | | Передняя подвеска | Перевернутая вилка 41 мм, регулируемая предварительная нагрузка (1995: 43мм) | | Задняя подвеска | Моноамортизатор Uni-Trak, регулировки предварительной нагрузки и отбоя | | Передний тормоз | 2 диска 300 мм, 4-поршневые суппорты (с 1996 г. - 6-поршневые) | | Задний тормоз | 1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт | | Передняя шина | 120/60ZR17 | | Задняя шина | 160/60ZR17 | | Длина / Ширина / Высота | 2065 мм / 710 мм / 1135 мм | | Колёсная база | 1410 мм | | Высота по седлу | 795 мм | | Масса (сухая) | ~ 183 кг | | Объём топливного бака | 18 литров |

Парт-номера (Part Numbers) для основных узлов

Важно: Для точного подбора запчастей всегда используйте VIN-номер вашего мотоцикла. Ниже приведены примеры основных номеров.

• Двигатор (в сборе): 11010-1002
• Рама: 11001-1001 (P1) / 11001-1002 (P2) / 11001-1003 (P3)
• Цилиндр в сборе: 11081-1002
• Головка блока цилиндров: 11001-1004
• Карбюратор в сборе: 15001-1002
• Передняя фара: 23001-1001
• Бензобак: 23011-1001
• Переднее крыло: 35001-1001
• Радиатор: 18051-1002
• ЭБУ (CDI): 21100-1002

Совместимые модели и взаимозаменяемость запчастей

Совместимость запчастей у ZX600P в основном ограничена его поколением (1995-1997). Однако есть некоторые общие моменты:

1. Полная совместимость (внутри поколения P):

• Kawasaki Ninja ZX-6R (ZX600P1, P2, P3) 1995, 1996, 1997 годов. Большинство деталей взаимозаменяемы, но есть мелкие отличия в графике, тормозных суппортах (4 vs 6 поршней), настройках подвески.

2. Частичная совместимость / Возможность донорства (требует проверок и доработок):

• Kawasaki Ninja ZX-7R (ZX750F) 1991-1993 гг. Некоторые электрические компоненты, подшипники, крепёж могут подойти. Рама и двигатель — разные.
• Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900B/C) 1994-1997 гг. Отдельные универсальные детали (подшипники рулевой колонки, некоторые подшипники колес, лампы, реле).
• Более поздние Ninja ZX-6R (1998-1999, модель ZX600J): Кардинально обновлённая модель. Совместимость минимальна (возможно, только некоторые болты и гайки).

3. Что часто ищут для кастомизации/тюнинга:

• Подвеска: Вилки и амортизаторы от более поздних моделей (ZX-6R J, L) требуют серьезных переделок креплений.
• Тормоза: Суппорты и главные цилиндры от ZX-7R или ZX-9R того же периода могут подойти с минимальными доработками. Диски — только от P1-P3.
• Обтекатели: Обтекатели только от ZX600P (1995-1997). Даже у P1, P2 и P3 есть отличия в креплениях и форме (особенно переднее крыло и нижний обтекатель).

Важное предупреждение: При подборе запчастей, особенно ответственных узлов (двигатель, рама, тормоза, рулевое управление), всегда консультируйтесь с каталогами оригинальных запчастей (например, Partzilla, CMSNL) или с опытными механиками, специализирующимися на мотоциклах Kawasaki этого периода.

ZX600P — это мотоцикл с характером, живая легенда, которая и сегодня может подарить массу удовольствия на извилистой дороге.