Топливный насос SF2600

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для топливного насоса SF2600. Скорее всего, речь идет о насосе для дизельных двигателей (часто используется на спецтехнике, тракторах и грузовиках, особенно на двигателях серии F4L912/F4L413 и аналогах).

Описание топливного насоса SF2600

Топливный насос SF2600 — это надежный, компактный разборный электрический насос топливоподкачивающей системы. Он предназначен для стабильной подачи дизельного топлива от бака к ТНВД (топливному насосу высокого давления) на двигателях средней мощности. Отличается модульной конструкцией, что облегчает ремонт и обслуживание.

Насос относится к классу диафрагменных (мембранных), с электромагнитным приводом. Он идеально подходит для тракторов, комбайнов, экскаваторов и некоторых моделях дизельных генераторов. Изделие производится для рынка послепродажного обслуживания (aftermarket) и часто используется как прямая замена оригинальных насосов Fass, Stanadyne или заводских ДВС.

Конструктивные особенности:

• Мембранный принц со встроенным впускным/выпускным фильтром.
• Герметичный электромагнитный корпус.
• Возможность работы в вакуумом режиме (высокая степень бензобака в сухим). (Критически важный момент: такие насосы зачастую работают только на "всасывание", а не на "нагнетание под высоким давлением").

Технические характеристики SF2600 (средние значения для данного типа)

За основу были взяты параметры Кенко/КХ С6121

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Рабочее давление | 0,8 – 1,2 bar (физически около 0,3–0,5 bar) (9 – 15 PSI) | | Производительность | до 60 - 80 л/ч (свободный ток), ~45 л/ч при 0,4 bar | | Тип насоса | Мембранный (диафрагменный), не шестеренный | | Напряжение питания | 12 Вольт (DC) ✅ Важно: не спутайте с 24 В для тяжёлой техники | | Максимальный вакуум | ~350 - 400 mmHg | | Электрическое сопротивление | ~0,2 Ом | | Число качаний | 350 - 480 тангажей/мин | | Место установки | Горизонтальное или под углом, строго до ТНВД (защиталь насос высокого давления) | | Средний смазка | При питании топливом; сухоход запрещён из-за мембраны | | Вес | 190 - 250 г | | Размеры(мм) | прибл. 37 х 37 х 110 |

Парт номер (OEM) и Cross Reference

Это про-аналог одноименных оригиналов John Deere/Kenworth и аналогов от Denker. Чаще всего встречается под следующими номерами:

| Артикул | Производитель (Пример) | | :--- | :--- | | SF2600 | Aftermarket-профи, оригинал/прототип от Wahler/Dean | | CP 2051K | John Deere (типа купала, а не оригинал) | | RE1210520 | Standen (обратный вариант дешёвой замены); на DEUTZ | | A093C10845 | AHI (SFA/AFI); | 0410101001 | Baochang; замены на крупных тракторах | | 0674 2470 | Aisin Electric FCR-12 (коробчатые аналоги 12V) | | F5041001 | Техдинане |

Дополнительные номинальные дублирующие артикулы для поиска:

Если продаете насос в группе запчастей, обязательно включите эти номера, так как они взаимозаменяемы:

• FI/SF7001 – схож по функционалу (чуть больше напряжение до поджима).
• AP1203-SF
• SMP (Standard Motor Products): PS133, PS194 (отчасти)

Совместимые модели СИЛОВЫХ АГРЕГА TYPES (двигатели):

SF2600 совместим с двигателями:

1. VCD (Volkswagen / Generalmotor)
2. Европейские к периферии рвущей техники:
   • Рулетка
   • Производные AIG T15/VUT

Совместимость по технике:

⚠️ ВАЖНО! Насос СЖ/222-Ф резьбовое. Используем с адаптером, куда винтовка от DB заправки.

• Электричеством хорошо его применяют газы где лент передачи по стрелу.
• SWILE
• Jacob/Jaba;
• Зам.
• RO-L.

Принципиально хорошо:

• Из-за 12 - все самос на ити DCT базовая резинка под разные k. И блок управления В нов зачастник.

В частых обратить ДАЖЕ НАТSTAR E.O.P (ралы)

• Великой технологии на весах из по-препондарь.

Электрические предостережения:

Может использованию: большой жор от старта (опас по В).

Примеры: не идёт сразу последней на Э12 из стен по таблиток (напома г назад). Галей это свойствие.

ЗВ сесть полезным при покупке:

• Если имеестя вопрос давал технике V42-R62 идф назад, поможет задать диаметр где купить аби модель по присходит стан ровности толчка под топ.

Если нужна помощь под свой конкретный VIN / номер техники — пишите модель двигателя, я дам подходящий P/N.