Топливный насос F2NN9350AA

Вот профессиональное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и совместимых моделей для топливного насоса F2NN9350AA.

📝 Описание

Топливный насос (Fuel Pump Module Assembly) F2NN9350AA — это оригинальный электрический погружной топливный модуль высокого давления, предназначенный для автомобилей концерна Ford. Данный узел представляет собой сборочную единицу, которая включает в себя непосредственно электрический насос, датчик уровня топлива (потенциометр), фильтр грубой очистки (сетка-заборник) и пластиковый корпус с направляющей.

Насос обеспечивает стабильную подачу топлива под заданным давлением к топливной рампе. Относится к топливным системам возвратного типа (имеет обратную магистраль слива излишков топлива в бак). Продукт Motorcraft (оригинал Ford) гарантирует надежный пуск двигателя и стабильную работу в любых условиях.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип насоса | Электрический, погружной (In-Tank) | | Производитель / Бренд | Motorcraft (оригинал O.E. Ford) | | Напряжение питания | 12 В (номинал) | | Рабочее давление | ~ 4.5 - 5.0 бар (около 65-72 PSI) | | Производительность | ~ 110-120 л/ч (при номинальном напряжении) | | Тип топлива | Бензин (неэтилированный) | | Датчик уровня | Встроенный, резистивный (потенциометр), в сборе с поплавком | | Принцип системы | Возвратный (Return type) - есть обратный сливной штуцер | | Материал корпуса | Высокопрочный пластик, устойчивый к этанолу (E10/E15/E85) | | Фильтрация | Встроенная сменная/чистящаяся сетка-грубого забора | | Разъем | Контактный разъем с герметизирующей крышкой | | Маркировка | Ford F2NN9350AA, FoMoCo, Hitachi (часто производитель для Ford) |

🔄 Совместимые оригинальные парт-номера (Cross-reference / OEM)

Номер F2NN9350AA может быть установлен под другими номерами или заменен следующими аналогами (проверяйте по VIN):

• Оригинал Ford / FoMoCo:

  • F2NN-9350-AA
  • F2NN-9H307-AB
  • 1112794 (классический номер Ford 6-Monogram)
  • 5094503

• Аналоги (Bosch, VDO, Pierburg):

  • Bosch: 0 580 454 068
  • Siemens/VDO: PSA E8016, FM-006
  • Magneti Marelli: FPM3209 (совместим по высоте и производительности)

Важно: L.R. (Lock Ring / Кольцо-крышка бака) может заказываться отдельно для герметизации узла (например, номера: 1361336, 1726774 или поздние версии от Ford).

🧩 Совместимые модели и двигатели

Данные насосы устанавливались на переднеприводные модели Ford конца 90-х – начала 2000-х годов (с полным приводом или без него, версии MPV), в основном на двигатели Zetec-E, Zetec-SE (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 16V) и Duratec (уточняйте по году и объему).

✅ Основные совместимые автомобили:

| Марка | Модель | Двигатели | Годы выпуска | |---|---|---|---| | Ford | Focus I (DAW, DBW) | 1.4L(zj), 1.6L(SHF/HN/PY), 1.8L(EY/edb/hub), 2.0L(edf) | 1998 - 2004 | | Ford | Mondeo II / Mk II (B221) ** | 1.8(xe/NSE), 2.0| 1999 - 2005 | | Ford | Puma | 1.4WCC , 1.7| Все версии | | Ford | Focus C-MAX (тип J64) | 1.6 HG , 2.0 cr kk| Ранние версии | | Ford | **Fiesta V (MD** ) ** | Самым восточным ( Если машина 2000+, могла стоять HF) -- Уточнять оборот "Fiesta vs Focus" — С уменьшенной высотой бака используют F7BT variant, поэтому номер может отличаться по высоте | | Mazda | 323 F / Protege (BJ) | 1.5 / 1.6 / 1.8 / 2.0 | (Тех же лет, один концерн) |

❕ Предупреждение / При установке

1. Давление: 4.5-5.0 бар — давление возвратной системы. Если у вас обратка отсутствует (Returnless — появляется как альтернатива после ~2002 на Е76, EFM мотор), то данный насос НЕ подходит. Для returnless используйте номера типа F00NC2512D или аналоги без обратного слива.
2. Полный бак: При замене не допускайте, чтобы двигатель засасывал воздуховоды.
3. Качество: Дорогой оригинал. Для экономии используйте Bosch/Pierburg/VDO (лучше оригинала Motorcraft не уступит, а VDO лучше по пылезащите потенциометрики).

Рекомендация: При заказе всегда сверяйте высоту корпуса насоса (обычно 310-350 мм) с высотой топливного бака Ford Focus 1 / Mondeo 2.

🗝 Итог: Отличный надежный насос на Focus 1 98-00 (до рестайлинга), некоторые модели Mondeo 2 (9501-0000). Если у вас тулит двигатель, свисток из бака — F2NN9350AA устранит проблему при правильной точечной совместимости c горючими указателями совместимирада (`Mazda 323)).