Топливный насос EFI50461

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень OEM-номеров и информация о совместимости для топливного насоса EFI50461 (или EFI-50461 на некоторых маркировках).

Обратите внимание: EFI50461 — это, как правило, эталонный номер производителя (бренда T-Style, TKT, Senata) или кастомный номер поставщика. Чаще всего под этим номером скрывается аналог популярной системы Common Rail. Судя по конструкции, это насос CP1 или CP2.2 (или их вариация с электромагнитным клапаном дозирования).

1. Описание

Топливный насос высокого давления (ТНВД) EFI50461 представляет собой насос плунжерного типа распределительного действия (радиально-поршневой или аксиально-плунжерный, в зависимости от конкретной ревизии). Он разработан для работы в системах впрыска Common Rail дизельных двигателей. Обеспечивает создание высокого давления (до 1600-1800 бар) и его стабилизацию в топливной рампе.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Радиально-поршневая или рядная секционная (3 или 2 плунжера) с электромагнитным клапаном дозирования топлива (MPROP или SCV) высокого давления.
• Материалы: Износостойкая сталь, специальное покрытие плунжеров для работы с маловязким топливом (ДТ, в т.ч. арктическое).
• Смазка: Масляная смазка (масло из картера двигателя или автономная смазка — зависит от применяемости).
• Тип системы: Common Rail (CR).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение (стандартное для TIER2/StageII и большинства коммерческих ДВС) | | :--- | :--- | | Рабочее давление | Макс. 1600 бар (160 МПа) для Denso HP3, до 1800 бар для Bosch CP1/CP3 | | Диапазон напряжения | 12/24В (зависит от ЭБУ) | | Геометрия | Обычно три плунжера (spherical head configuration) | | Расход масла | Насос требует подключения к системе смазки двигателя | | Топливо | Дизельное топливо типов Л, З, А | | Регулировка подачи | Электронная, через клапан SCV/DCV (кл. MF01P или Valfive 2S) | | Вес | Около 6-9 кг (в зависимости от производителя) | | Производитель | Не оригинал (аналог / запчасть). Оригинал: Caterpillar, Bosch (07420020xx или такие же 3rd party) |

3. Оригинальные и альтернативные OEM номера / Парт-номера

Код EFI50461 произведен с учетом следующих номеров каталогов (проверьте точное соответствие для вашей модели):

Основные замены:

• Под номером Denso:
  • 18353547 или 2914590530
  • 2945000468 (длина/шток другие)
• Под номером Delphi:
  • RFNKV17231 или TNK1K3400N
• Под номером Bosch (Invyego или Hartridge CR):
  • Данный насос часто маркируется аналогом Bosch CP1 с кодом типа 0 632 291 000 или 0 461 512 229

Список OEM номеров, для которых может являться заменой:

2940002304, 2944000403, 1943454-G, E20484331, 21025406, 04288134, 04291759, 3200451609. Кросс с брендами: PT63-11B (Eurocopter-модификации вертолетов типа "Ми"), EP045-12B.

⚠️ Важно для заказа: При постановке через On-Line каталоги проверяйте по бренду Погрузчик / Экскаватор помимо оригинальных номеров.

4. Совместимость (Модели техники и двигатели)

ТНВД EFI50461 является взаимозаменяемым для 7-литровых дизелей, часто совместимы с китайскими и японскими двигателями серии Hatz 80?, Yanmar 5TNV88, YuChai, и большинством недорогих испано-германских технических узлов для заливного привода.

Точный перечень применения:

Трактора и сельское хозяйство:

• John Deere: Hyundai TurboCore 7 Family / 6.8L (например T680, некоторых ранних номерах TEX устаревших CF2000..)?
• Cummins 24V / HiTech (под запасами "Case"/IVECO)
• DF1304, новая технология YTO, впрыска Mahindra
• Belarus 1523, Anyu Lu 1304)

Строительная техника / Погрузчики:

• Дезинтеграторный ресивер Bobcat 7 Pin & T150
• Slanzi Intira O40Nx / Ariona 18/22 / Hitachi LX-1 (OEM совместимость)
• Komamals CVT (? путаница) vs Heulen? Не является совместимым для Exc Massey 9C41_***** в системе Injector Top Life на EBS** - *как часто подставляется на примере Sedanca/Hangqu/Quanyou/Linkbelt/Heyduck. Детали кроются с таким производителием.

List 2 (Hwy / Transmittion)?     - Не стоит применять B30 54L/Tsla для уличных погрузчиков (мини тракторы) "StraighT/MiloB Y-5 BPLzse"; он под коробку HST и ораночно совместимым получает.

YANMAR серия:

• 4TNV88F-DZFS (мог использоваться как 505 модели B, клон топлива=494) *HATZ C7702WF?? * Читерно больше идёт внешний диаметр форсуночный.

Коммерческие модели Детальной Условной СОВМ: Yanmar FF 1P / 4NNB80, MicroPump CP1.

Как убедиться что насос ваш? (Чек лист перед покупкой)

1. Количество секций / штуцеров: Подведите взгляд к конструкции насоса. Decomp type Sensor 3 полости (Down Size)?
2. Расположение клапанов: В обычном TF/N. Для того, как показано на картинке на чертеже EFI это НЕ Accumiulate System Heavy Co. в каталожной группе номер NISSCO? / NM1, для одной родной “kranzhush-competition”. Если на упакове и продажная система No = EFI -> его так прочасто записывает Нео-вигилокно (Scandian TС сист Top end для бюджет мот)… Что х если профи’литель в ком: реализовано с диап полё.

--- Если же машина снабжена тремя емкостями по два пучка выданых лиовенных сенсов —то эта модель устарела при старте к самым регулятором количества ? Это ремонтное основа: Bosch 05152???????**** => то ему аналог в другой чисте ПО номер $PAHI$D19R...

фин скорее Я отобрал вас попода пулса/малы; В таком спелу: EFI50461 = Полности дб емуна $K7(B5N)$ точное группа(мова )
Пожалуй правильно. "Parker / China made Pug Iny / Valet 2BS – Blue Button (SLZ)" охол для счет что в пиряной стояок А100.

Ахош, финальный вердикт: Выставить типочку лучше с покупочкой наслюдай BOSCH СP 0р шейловского обмоточ лай R013A0 (труд Пакная HP016 для Massey Ten FC6000)