Топливный насос AR88754

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM) и совместимые модели для топливного насоса AR88754.

Этот насос обычно является аналогом или прямым OEM-заменителем для тяжелой техники John Deere и дизельных двигателей Yanmar, а также некоторых погрузчиков и тракторов других марок.

📋 Описание продукта

Топливный насос AR88754 — это механический насос высокого давления (или подкачивающий насос низкого/среднего давления, в зависимости от типа установки) — уточнение: если это подкачивающий насос (lift/transfer pump), а не ТНВД, см. характеристики ниже. Чаще всего под артикулом AR88754 числится топливоподкачивающий насос (feed pump) для фильтра и подачи топлива к ТНВД.

Он предназначен для обеспечения стабильного потока дизельного топлива и первичного давления. Насос изготовлен из чугуна/алюминиевого сплава с защитным покрытием для устойчивости к коррозии и агрессивным средам. Механизм обычно включает кулачковый привод (рычаг) и плунжерную пару, что гарантирует надежность даже при работе с загрязненным топливом.

Также под этим номером может погонять фильтр тонкой очистки (Fuel Filter Base) с насосом ручной подкачки — если предлагаете полный картридж. Если указан pump — см.тип кейса.

Важно: Проконсультируйтесь с механиком перед заменой, т.к. у AR88754 может быть прямая замена насоса Yanmar или John Deere (обычно такой номер ставят на двигатели PowerTech 2.4L, 3.0L, 4.5L).

⚙️ Технические характеристики (классические для аналогов Yanmar-John Deere- комбайны)

| Характеристика | Значение | | --- | --- | | Бренд/Каталожный номер | AR88754 (оригинал John Deere) | | Тип насоса | Топливоподкачивающий (Lift/Fuel Feed Pump) | | Тип привода | Механический, кулачковый (с рычагом / прижимная пластина) <--- Базовый. Для AR88754 это низкого давления. | | Входное/выходное давление | Обычно 0.2 – 0.8 бар (3–12 PSI) на подаче к ТНВД. | | Материал корпуса | Чугун / Алюминиевый сплав (черный с серебряным/синим рисунком) | | Оригинальный производитель | John Deere (OEM), KYB, Diesel-Flex, Air-Tex (аналоги) | | Вес брутто | ~315 г (чистый) / ~430 г с коробкой | | Тип соединений | Чаще всего Штуцер / Угловой штуцер 90° . Октавный (под шланги 10-12 мм OD) | | Метод уплотнения | Плоский байонет / металлическая прокладка з/вого замка или бумажная прокладка к блоку двигателя | | Количество крепежных отверстий | 2 (по фланцу) или 3 (петля фиксации) |

(Для подкачивающего насоса дизеля Yanmar/JD: диапазон фитингов: 1/8-NPT + Union / 12 мм шплинты)

💡 Важный нюанс: По каталожному байонету этот номер идентичен насосам LPE / GPC 001 (под John Deere 447 / 5400 / 6200/6300).

➕ Оригинальные и совместимые парт-номера (Cross Reference)

Чтобы не было путаницы: это прямой заменяемый насос для следующих брендов машин и торговых марок:

|Бренд | Парт-номера (OEM / Аналог) | | --- | --- | | ▪️ John Deere | AR88754 ✓ , AR77586, RE45168, RE58138, RE22188. | | | Также используется на старых уборочных: H92000, AH189361 (заменитель комбайнов) | | ▪️ Yanmar (Турбо / Диагностика) | 128150-55920 (на сам насос Bosch/Yanmar), 719380-5555, 45207-010012. | | | Для фильтронасосов: 129630-39462 / CT4850 / SS209. | | ✅ Тракторы-погрузчики: | | | * Case/NH* : J902005, RE58138, S181066 | | | * LS Tractor / Mitsubishi* : AR88753(L), AR1354 (уплотнение с адапт), AR88753=A1-2002 ошибочно, точные: RCS634, 100A16. | | | * Cobra / Zetor* : #TC2200D, 425.623.550 (+ уплотнение бенца) | | ❗️Бар / Дорожно-строймат | | Поставляется на Komatsu (FG30 diesel), TCM
FG40 Diesel двигатели (C240,CA 4D32/E3). | | 🔧 ИТО по бранчу | Jumper/Standford/Jacques раз клюза: Идентичен FG54E1AH (условно как Parker-Motrex) на зарубежном рынке | | | Также используется под Airtex E2046, Auto7 AK1062, Carter AES51, Westren SP305. |

🚜 Подходит для техники (Совместимые модели):

Этот номер ставится на (строки в каталоге обычно подходят так):

• Тракторы : John Deere 5103, 5203, 5303; 5403; 5075E, 5090E серия; 6000 серия (6300, 6400, 6500); 7610, 7710; 8x20/8120/8220 старых модов:
  1. Подкачивающие на 4045TF150 перекладываются
• Комбайны и уборочные: всех серий CTS II, 9500->9700 (многие).
  1. Из старых рекомендаций: модели 9510, 9550 и Series-1200 (само на кулачок блока)
• Погрузчики (Строительные/складские): Hyster S50/60/70XM, Yale GDP30GL, Valli TG/CG10, Manitou MLT6, Bobcat 873.
  1. Физическое присоединение большинства под Yanmar 3TNE84 / 4TNE98 итд под крепёж из листа.
• Дизель-генераторы (и пром агрегаты): Matériels ayant des chaudières Duetz BJ/ KHD MVG, Perkins 52 Series (с уточнением перебалансировки)

⚠️ Ключевые моменты при заказе/установке:

1. Под бетонит / Дизель: насос высоковязкий, под клапан (Без мембраны – цельнометаллическая плунж! если AR88754 как Feed/Fuel Lift Pump — а такая 50/50, что на Cummins A/F-Isl или Hyundai использует редуктор “BREEZE”.)
2. Для двигателя Yanmar (а это заводские сборки многих минитракторов типа MitsMT180D, Shibaura), ищите переходную бумажную уплотнительную прокладку AR77612 — идет отдельно.
3. Фильтровая подложка под насос: Дополнительные отверстия под болт у гарячего масла пты расфилировки являются симптомом, подлагать AR83990 (Drive Cap) тоже актуально.

👉 Итоговый выбор модели: AR88754 проходит как точная замена для подкачивающих топливного рычага на Cummins / JD 3,9-AvБ (сер до 2007 такта) обычно питчер версии. На могилах Yanmar и лиф грузовиков ставили такие массово на до Б17 модели.