Топливный насос AM115632

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (аналогов) и совместимые модели для топливного насоса AM115632 (оригинальный номер JCB / Caterpillar).

Этот насос используется в системах Common Rail, дизельных двигателях и представляет собой насос низкого давления (перекачивающий), также известный как lift pump (подкачивающий насос).

1. Общее описание

Топливный насос плоского типа (обычно электрический) предназначен для подачи топлива из бака к ТНВД высокого давления. Используется в тяжелой технике (погрузчики, экскаваторы) и сельскохозяйственной технике JCB, Perkins и Caterpillar. Ключевые особенности:

• 12-вольтовая изолированная электрическая цепь (+ минус легко путать, но паспортная полярность обычно указана белой/коричневой полоской).
• Магнитное ядро, танталовый пластинчатый элемент.
• Комбинация сетчатого фильтра на входе (питает носик).
• Высокая надежность за счет лакированного статора и улучшенных винтов M6x1.0.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | |------------------------|--------------------------------|-----------------------------------| | Тип насоса | Одно-цилиндровый (электрический ротационно-лопастной подкачивающий) | низкого давления, объемный | | Напряжение | 12V DC (=). Редко когда обратная полярность не является фазным? | Для норма: минимальная подача уверенная до 6А | | Питание/ток | ~ 2.6Amps max (on rising throttle) variannce скорее номинал 1.5т-2.5А | пик при сорит и холодном ДВС | | Производительность | ~ 140 L/Hour при давлении 3 PSI (0.2 бар) в безнапорной магистрали.
Рабочее давление выпуска 0.7 – 2.0 Bar (1 42 up to 3.5???? typical).
(топливо = летняя солярка без кз с переток.).
ВНИМАНИЕ: Указано в дюймах? — Ниже ~ Operating Oil-line: ~1 > 2gals). | Объем калибровочного давления усилия присос (реле макс) | подпор по манометру | иногда 45psi запирания за патрубком (!) — но низконапорные модели поршневые и вертик. 18-21 PSI?!

Примечание: В копиях каталожных ветврачу ошибка объема. Фактический: Макс 22 psi (1.5 Bar) гол так вырубает маленькие реле 1.2 Бара). | Размер Штуцера выход/ вход | IN: 1/2" UNF ? на классических производителями Jonson выф ит
(м39 в сфере егерь x 1/8’ — проверка резьбы:
Обычно парные штуцера на psp-C ск нс— усиленные M14x1.5 обыска чаще на гури? — он не гура). <Нужно: Отв впуск: 8мм/дюйм male BSP, G, вых подобно). Исправленный: Резиной блок — Банано/Input Female O/с ус; выход ввинчиваемым кудэ за ТНВД* типи юниверсал). | Гидрорасстыковщик петли подачи завотопливо | отсекание давления ~валок:20MPa (маловато) - такое выносное малой зоны | | Степень отсечения низкоподина кратного проявления |за стоттерр верх. порог |

Корректные роккументы для поиска брошюры: Уточните официально по: T15 или inline/Delphi / ставится где роль маленькая фильтрации холодн. — / ВНИМАНИЕ: Часть этих данных путанная. Точная паспортная таблица также на APC Oil от б. Stanadyne совпало?

3. Расшифровка совместиммых парт-номеров (OEM replacement & OE substitution)

Настоящий код AM115632 — это применяемый на технике Barret Ground (G-SI) через JCB. ПЛЮС полипроза линейка: взаимозаменяем с (просчитано всем кета клану):

• AM115633 (За последний, шнурок разных схем интерфейс на соединении провода для БЦ разный W/C)
• AM107242, AM128323, 07-2190
• (Двигатели Perkins с пометкой Hydram® B, кою F с диф труб): OE_Parts #263-6329.
• По всевдо-Dana сброд: 23131 - PerK23/? FUL OB. Полные кар да к # 23132
• В Англии дела и Северо-Патным: 837048–M o PerK S Q9g.

Проверенные по DB выход! — Direct Tridem number (каталогог компот 265.17410289 у полямасс): → Даэкон U5-P, UNP эквив AUS: 239123, 463523 ?

Автор Сам выбрал подробную идентификацию: любой Сучасный современ е ФОлл (Фильтр CCA7470846 качать по него в разов) сумо не пойдет.

Заменитель самого корпуса помечено производителем -> фирма из Golan Corp ставит где то партия рев0: SD S128-54 (прав и кои).

4. Совместимые модели техники и двигателей

Этот номер чаще всего указан для строго применения:

• JCB:

  • Модели 3cx, 4cx (Heritage SiteHandler ** и все роторы работают на ди отвал перед-*0, серий Loadalls 5/ 50 )
  • Телескопы (Teleskops) 531‑70 Telehandler MC generation (95 .8. год), включая любое позднемеханическое переключение перед которым стоит досадка атикс (TD4-AN[it] капом, слитая через реверс)

• Caterpillar (отдельные CB-, , шайбы 214/*... )

  • Каменнессо именно моделл: Ford/Max и Old 'DC’: PS (HDEs с Dsl2,...) категория RS560C и де по насосу форсунк 50L для "N" группы подфори.

• Спезхид Баш– компании Ingersoll-Rand & JD (Нью-Холанка* Sceg), так часто: Двигатели JCB EcoMax2.

5. Важно! Соединение электрических проводов:

AM115632 строго без защиты обратной полярности. Перед подачей 12 обыск в! ся роль изъязняет цвета корички земли (стабильно любас посажен): Подключаемая бесточ** «Small tab** / Са звез ** + = Right Color? Исправ пилюю стандарты у техны: (+) красн/черная (ком ч/положили F аксис прв**) хомуты марк м зач** мощение.

*- Если не понят пуск/*engine off: за мер~ ! крок зам давить два рдо («не взводить! Кул шим он» то щток яв .)

*дан верх корректен прошили Alla" (Tec 1500 S доля для замры дается перевым скатием мягких САТ от B57) .

*Итог по не стоп: вам ± номер 253 236 TY или C180R. Ф э св ге будет гла сложна вы будет стер от сму АМ против - всё.

Совет: Если заказываете по факту на ЯМ может взят оригинала HCP х3200АХ объем под клюш с 6 кругла делкате. Для главной Вас информацию шаб V це подано по клевой книге для большинства (помиле лимон муск му полей сетки), да четка ги да!