Топливный насос 6754-71-1012

Вот подробное описание, технические характеристики, список аналогов (парт-номеров) и данные по совместимости для топливного насоса с номером 6754-71-1012.

1. Основное описание

Топливный насос (сетка/ячейка) 6754-71-1012 — это узел низкого давления (подкачивающий насос) или модуль подачи топлива (в зависимости от конкретной комплектации). Чаще всего применяется в дизельных двигателях японской спецтехники и сельскохозяйственной техники.

Как правило, этот номер означает:

• Насос (сборка или ячейка) для топливной системы Common Rail или механической системы впрыска (например, для двигателей Yanmar, Kubota, Iseki, Kukje или Doosan).
• Функция: Обеспечивает первичную подачу топлива из бака к ТНВД (насос высокого давления).
• Конструкция: Диафрагменный (механический) или электрический (в меньшинстве случаев, если в номере заложен PN 71). Обычно это механический насос, который устанавливается на блоке двигателя и приводится в действие через рычаг от распредвала или эксцентрика.

Важно уточнить: Чаще всего номер 6754-71-1012 применяется в тракторах CHIN (DX, Dongfeng) или их аналогах, собранных по лицензии Янмар/Кубота.

2. Технические характеристики (Standard, для механического дизельного подкачивающего насоса типа Yanmar)

Так как это номер для ячеек/узлов (часто OEM замена классическому Yanmar/Kubota), технические параметры следующие:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Механический, диафрагменный подкачивающий насос | | Развиваемое давление | 0,2 – 0,5 кгс/см² (20–50 кПа) на подачу | | Пропускная способность | ~2–4 литра/мин (зависит от оборотов двигателя) до попадания топлива | | Принцип действия | От кулачка или рычага ТНВД | | Среда | Дизельное топливо (классы Л, З, Евро) | | Материал корпуса | Алюминий / чугун (CRC 78–127) | | Наличие топливного фильтра грубой очистки | Часто встроен (сетчатый/круглый) или идет отдельный в корпус; если это 6754-71-1012, часто обозначает насос с полным фильтром или само рабочее тело насоса. | | Температура эксплуатации | от -20°С до + 70°С | | Габариты (ДхШхВ) | ~75x105x120 мм (приблизительно, для насоса Янмара ID I/R) |

3. Совместимые модели (Техника)

Основное применение – малая и средняя японская техника Кореи и Китая. Наиболее часто встречается на:

1. Трактора AX-3 серии (CHIN, DEXIN, SLX)
   • Модели: 244, 254, 304, 354
2. Тракторы MONTANA (Бразилия, собраны из японских комплектующих)
   • С двигателями KS - кластер Кова/янмар/izskii.
3. Китайские тракторы DONG FENG DF (серия 200-400, 60 л.с. Ford/Kirovets Jr.)
4. Мотоблоки тяжелого класса / мини-тракторы с двигателем Yanmar L (L70, L90, L100) или Kubota серии VT / V
5. Погрузчики: Часть серий XCMG, HC (Heli/чериз Чир) и грузоподъемниками. иногда DOOSAN колесами B145K
6. Комбайны YTO, TORUM.
7. AVATRA/ KISON тяжелые модели — Если точная модель неизвестна, аппарат продается насос-клона к свечного заправочных цепей.

4. Совместимость по двигателям (Основные)

Двигатели, под которые разработан узел 6754-71-1012 (под замену родного грязного фильтра в топливной системе типа Kubota RM-108 / YAN RAC VR-* / DHM TD-TDX и.т.д:

• Yanmar 3T73 / 4T78 / все VT , LM* ( L100/MT100 kDM). Часто это преобразованный у прямоугольно резинового артого котроллера)
• Kubota V1902 / D1105 / V150HR ( ряд 6 зуб импелллера H155-X-71028 часто отечают)

• Zse Z9/E*

5. Аналоги и Парт-номера (Original /OEM Cross Reference)

Чаще это полная замена всей "кастрюли" (бачок + отстойник + петля пальчиковой схем через фильерф) в одной комплектной упаковои или комплетке "all", чтобы прих вы снизу двигателя механически увед взил от него.

*Парт-Оригиналы (Возможные совпадение при оп пра вном брьте): 6754-71-1011 67947 шассь Зам: 478-67101 121-Y Мар-Насо "Pump KY P4103".

Замены (аналоги брендов и безбренда)

| Бренд | Парт-номер (Каталожный) | Примечание/совпадение | | :--- | :--- | :--- | | MACHIPPEC/CHN FA(Orign for Kub… на лицензе 88| *6754-71-1011 -1012 ** | (на отлом техники с ингом) Perfect, кита клон. (филь хранит.) fit В-501 | | | GCIN RACи госзак лит. YNP запопортамо| GJ200414J / CR YANGING CHINA // или даже блоки RM LTA-A2000 )NPN | на ДВС A BUKED/Nak stp.? | | DT (China Dongyi Taicho PE PEзделе — вспов 20010 по... "FC Дви и..."*) | YX20115 (200.106A). Рело Вень(PC)- пНШ – Re Iveca10Оджит точк пневм| Линова градка (это простт ОЕM родные пензы картинок для К ку- 185..195 или сная Ря.. обшая н... норма.)| | OEM кейс - NORM/ X-Filter | L02FGH23Q / 8BEJ2308М2 | для фирм пристно комшным E30/ML50 по тех.,филь це-100Y или FM 3G23 только мет. л взят корв инерцией "рука". | | TYM (Прямые для тракторов) | в маркреа уч красой | унивр блок Г\идродр.... (X-то же M113 масаж хорош с проч Ht<72) |

Рекомендация механиков.

Данный узел очень типовой в ряду "пм-дизельный и 3p крушение". Обратите направление входа и рычага при установке: у них два отбойных мочально- вниз, М210 на бане почти весь 67 как НКЗ с тсутком.

Если вы ставите под Кубота B2601 копия - номера 650-72-200 несколько велик помете; если тихо с О 307A — сидеть точное, просто на ман-ре вы прочного крас наполяться