Топливный насос 320/06620

Топливный насос 320/06620 (часто встречается в каталогах как BOSCH 320/06620 или аналог ДD 320/06620) — это топливоподкачивающий насос низкого давления (ТННД) поршневого типа.

Он предназначен для подачи топлива из бака в топливный насос высокого давления (ТНВД) на дизельных двигателях, а также для создания достаточного разрежения/давления в системе.

Описание

Насос имеет механический привод от кулачка или эксцентрика распределительного вала. Внутри корпуса установлен плунжер, который приводится в движение через толкатель. Подкачивающий насос оснащен ручным подкачивающим устройством (кнопкой или рычагом) для прокачки системы перед запуском, что критично после замены топливного фильтра или ремонта системы питания.

Насос относится к насосам поршневого типа с оптимальной производительностью для малолитражных и среднелитражных дизелей. Обеспечивает стабильное давление в магистрали (в пределах 1.5–2.5 атмосфер) на всех режимах работы двигателя. Имеет маркировку 320/06620 на корпусе (крепление — под болты М8).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Топливоподкачивающий насос низкого давления (механический, плунжерный) | | Направление потока | Впуск (всасывание) — сбоку, выпуск — сверху | | Тип привода | Механический (приводной рычаг от эксцентрика распредвала) | | Давление открытия клапана | 0.8 – 1.2 бар (минимум) | | Максимальное давление | 1.5 – 2.5 бар | | Производительность | ~ 280–320 см³/мин (при 1500 об/мин) | | Крепление | Фланец, 2 отверстия М8 (минимум 3 отверстия по факту производителя) | | Ручная подкачка | Встроенная (кнопка/поршень) | | Уплотнения | NBR (маслобензостойкая резина) | | Присоединительный размер штуцеров | М12x1.5 (впуск и выпуск) | | Вес | ~ 0,7–0,9 кг | | Применимость | Дизельные двигатели c механическим ТНВД (49–80 л.с., например: VAG 1.9 SDI / 2.0 SDI и др.) |

Совместимость и Парт-номера (OEM)

Кроссировочные номера (Analoges & OEM):

Важно: 320/06620 — это артикул завода-производителя (например, фирмы Scherk или Rz, выпускается под каталогом Klaus/Regitar). Он взаимозаменяем с рядом оригинальных номеров других OEM-гигантов:

• Bosch: 320/03660 , 320/04250 (как замена аналогов)
• MMotor Components (для VAG): BA4904
• Schaeffler / INA: 70296310
• JP Group: 1162901200

Наиболее часто встречаемые сочетания каталожных номеров, подходящих по геометрии:

• Для VAG (Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda):
  • 050 127 301 B (OEM Bosch, аналог вашего)
  • 051 127 301 K (новые ревизии)

Перечень совместимых моделей автомобилей (Примерный)

Данный тип насосов устанавливался на:

| Марка | Модель | Двигатель (приблизительно) | | :--- | :--- | :--- | | VOLKSWAGEN | Golf III / IV, Bora, Vento | 1.9 SDI / TDI (D1Y, ASF) — только с мех. форсунками (до Delphi) | | VOLKSWAGEN | Transport (T4) | 2.4 R5 (AAB), 2.5 TDI (ACV^*) | | AUDI | 80/ B4 / 100 C4 | 1.9/TDI (АBY, ABF, ANB), 2.4 R5 — базовые механики | | SEAT | Córdoba / Ibiza | 1.9 SDI (весь кузов 6K) | | SKODA | Octavia / Felicia | 1.9 SDI (ALH — ранние, без интегрированного блока) |

ВАЖНАЯ ОГОВОРКА: Артикул 320/06620 сам по себе является аналогом для конкретного установочного размера. Перед покупкой обязательно сверьте номер на корпусе — если у вас вместо него необходимо ставить насос Bosch 320/09999 (для двигателей с EGR и заборного хода), модель может не совпасть. Описанная выше 320/06620 — это «безотказный универсал» для моторов VAG 1.9 SDI (AEF) и немного более старых версий.

Если вы ищете оригинальный номер для заказа, лучше проверить коды выше — вероятнее всего, сотрудник автосервиса выдаст вам 050 127 301 B, который является OEM-номером этого конкретного насоса.