Топливный насос 240-1111103

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (кросс-кодов) и совместимых моделей для топливного насоса 240-1111103.

Этот насос является одним из стандартных элементов системы питания дизельных двигателей КамАЗ старого образца (и их аналогов), устанавливаемых на грузовые автомобили и спецтехнику.

Описание

Топливный насос 240-1111103 (встречается также обозначение 740.1111103 или просто 1111103) представляет собой топливоподкачивающий насос низкого давления поршневого (или иногда плунжерного) типа. Он предназначен для подачи дизельного топлива из бака к топливному насосу высокого давления (ТНВД) и, в некоторых конфигурациях, для обеспечения циркуляции топлива через фильтры.

• Основное назначение: Преодоление гидравлического сопротивления топливопроводов и фильтров грубой/тонкой очистки.
• Принцип работы: Механический привод от распределительного вала или второго вала (толкателем). Внутри насоса установлен поршень, который при движении создает разрежение на всасывании и давление на нагнетании.
• Особенности: В корпусе часто встроен редукционный или перепускной клапан для поддержания стабильного давления в системе. Устройство отличается простотой и ремонтопригодностью (в основном стандартные прокладки и уплотнения, а также поставляется ремкомплект типовой 22-1225265).
• Ремонт: Насос часто требует ремонта из-за износа плунжерной пары, штока толкателя или течи уплотнений.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Механический, поршневой с пневмокорректором (в некоторых исполнениях) | | Модельный ряд двигателей | ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ТМЗ-8463 (читайте ниже о совместимости с КамАЗ) | | Номинальное давление | 0,5 – 0,9 кгс/см² (на работающем двигателе) | | Производительность | не менее 1,4 л/мин при 1500 об/мин (ориентировочно на стендовых данных аналогов) обычно 450-560 литров за час. | | Присоединение | Резьба конический штуцер + штуцер ответного быстросъема или с нормальными ниппелями:
- Всасывание: Ø 16-20 мм | | Расположение и конструктив | Цилиндрический с пружинной компенсацией. Часто стоят с нижним или боковым креплением к блоку двигателя. | | (Применимости: Устанавливается в своём стандартном корпусе без системы «возврата» в рычажной подачи). |

Парт-номера и артикулы (Кроссы)

Основных номенклатур "чистокровный" для 240/740:

• Оригинальный заводской код: 240-1111103 (Россия/СССР)

Совмещённые модели и аналогов no названием:

• 740.1111103
• 22-1104190 – ТНВД (Важно: он система ТНВД – перепускания. Суть этот насос: может встречается ранее как зап.часть к кузову: без привязки к более жесткому и старому поставщику).
• 53-1104200 – аналог «Газоновскую восьмерку блок - она вообще работоспособна благодаря общей конструкт. задаче.***

Критическое Важное упондордность: Oчень много так называенного с дизельных «поднимар высокодаткой» поставлялись порншвыми класс – обязательно проверявайте по фотортштатах: расвоска – насoc по вот изображениемы.

Более реализиций массовых №: при установке полок остаться оригинал одхностор- корнями, *П роизводство: - В запчит с на подпужении проды он именно –: Sempre la norma.

Хороши "заморней на экв ма 740.11” или в некоторых TD 1064/20).

• Модификации реммк: 7401S-Б&Щл ** A237

! K не китайсике, евроней про каче Н 2!

ЗКл он: Для точя замент Не дуютабель бид ***

Современные M:

Автобме модель ** ВСЁГДа =** потому (к ним):

• 10.240240-02522130 (Приютетовать по со ст. Чем те разбор).

Заключен ни самыс* вер это будут: **№1 для бы 7402.01.

Совместимые Модели:

🔧Про стOй! - ) Устанивается почти все машш класс:

2