Топливный насос 23250-28030

Вот подробное описание, технические характеристики, список аналогов (парт-номеров) и информация о совместимости для топливного насоса 23250-28030.

Описание

Топливный насос (модуль топливного насоса в сборе) с номером 23250-28030 является оригинальным компонентом для автомобилей Toyota и Lexus. Это электрический погружной насос, устанавливаемый непосредственно в топливный бак. Он отвечает за подачу бензина под давлением из бака к форсункам или карбюратору (в зависимости от поколения двигателя). Насос обычно поставляется в сборе с датчиком уровня топлива, сетчатым фильтром-заборником и пластиковым корпусом-стаканом.

Ключевые особенности:

• Надежность: Оригинальный узел (OEM) известен своей долговечностью (ресурс часто превышает 150-200 тыс. км при своевременной замене топливного фильтра).
• Производительность: Обеспечивает стабильное давление для своевременного впрыска.
• Состав: В оригинальном узле (как и в качественных аналогах VDO или Denso) установлен безщеточный или щеточный электромотор на «вечных» магнитах с низким уровнем шума.

Технические характеристики (23250-28030)

• Напряжение питания: 12 В
• Давление: 3.0 – 4.5 бар (300 – 450 кПа) — зависит от двигателя. Для систем без обратки (returnless) давление может быть фиксированным (около 4.0 бар), для систем с обраткой — около 3.0 бар.
• Пропускная способность: ~100 – 130 литров в час (при пиковой нагрузке) — для двигателей объемом 1.8 – 2.4 л.
• Тип устройства: Погружной электрический (модуль в сборе).
• Датчик уровня: Встроенный потенциометрический датчик.
• Фильтр грубой очистки: Сетка (идет в комплекте как часть узла).
• Выходной патрубок: Пластиковый (часто для быстросъемного фиксатора).

Перечень парт-номеров (Cross-reference / OEM и заменители)

Оригинальные японские производители (OEM):

• 23250-28030 (Toyota / Lexus) — мастер-номер с брендовой наценкой.
• 1142123 (Debert) — OEM-номер для замены на сборочных линиях, аналог оригинального.

**Популярные аналоги (афтермаркет):

**Категория качественных аналогов:

• VDO (Continental): A2C53002342 (корпус + насос) или 709-100 (сам насос). Это наиболее плотная подгонка по размерам и давлению.
• DELPHI (BorgWarner): HN1033PK or FE0988-11B1 – полный комплект. (Уточнить по VIN, т.к. форма пластин может отличаться).
• PIERBURG (Pierburg KH / Pierburg HP): 7.02239.1X.0 (или 22639-1 для механической части); 70.81629.022320 – очень близкий по размерам.
• DENSO: 671-20012, 671-2041 (Ячеек сборке, но без датчика)

**Бюджетные и неоригинальные номера:

• BOSCH (HR): 0986580252, CNS268-16... (Master/Kit) или идентичный Гольдик по давлению (Bosch выпускает OEM для ряда двигателей; этот насос аналогичен другому номеру в субару [007116103] и Isuzu).
• SPAK (Sparex): RE01-819-150.
• NK: 82070381K, Milegrsh, ER, VITO — в основном используетс как эталон в неоригинальной графике.
• В абсолютном эквиваленте по механик присмотритесь к SEIM (G61.319-120LSVxxx) или 41WG016-300, часто считается буквальным ремкомплектом сетки двиг.

Не рекомендуется использовать: Старый насос CS02, FKN, оригинальных стандартов с низкоросской трубой (TRUMP).

Совместимые модели автомобилей

Насос 23250-28030 (часто встреч. как “для Тойота Камри 30/40! 2.0/2.4”; Приус? "«кристаллоидальный") устанавливается на:

Toyota:

• Camry (XV10, XV20, XV30 - до рестайлинга с зал. пробками), 2.0L (3S-FE, 1MZ-FE, 2AZ-FE).
• Avensis (особенно 1.8 и 2.0 AT-1, T230P), Primera T, Carina E.
• Rav4 поколение I (до 2000 и без ресиверов? ; уточянйте глушитель) – практически идентичный.
• Corolla (силовая часть Япония: 1990-2010, Altezza, RunX 1.8 – слегка доработка “рогатой приславы”).
• MR2 Roadster (он же ARK, с баком в виде пола в задке)
• Caetano розничное поме кузов? некоторые модели переходиками.

Lexus:

• ES 300 (XV10– возможно эконом), иногда удив, Lube машина до 07 года.
• HS 250h – точильная с рядя.
• IS 200/200T → с отметкой / разбора

Возможно переставить на:

• некоторые модели Suzuki, Mitsubishi (через Гилерник коротчик батика перед насосчик), караваны

Примечание: Перед заказом всегда проверяйте визуальную совместимость разъема (обычно Harness 90980-10809) и длину датчика . Некоторые номера идентичны снаружи,но имеют другие характеристики двигательного аппарата качки В механизма правому флангу.