Топливный насос 5199561

Вот подробное описание, технические характеристики, номера и информация о совместимости для топливного насоса, соответствующего каталогизационному номеру 5199561.

⚠️ Важное примечание

Номер 5199561 (часто в комбинации с 430090064 или 23033511) преимущественно ассоциируется с топливными модулями (насос в сборе с датчиком уровня) для американских грузовиков (Class 8). Чаще всего это деталь для International (Navistar) и Kenworth / Peterbilt с двигателями Cummins, Caterpillar или Detroit Diesel.

Если вам нужен насос для небольшого генератора или спецтехники другой марки — это другой номер (ошибка в каталоге). Ниже приведены данные для тяжелых грузовиков.

Описание

Топливный насос высокого давления (или модуль низкого давления в баке) под номером 5199561 является критическим компонентом топливной системы тяжелых грузовиков. Он обеспечивает подачу дизельного топлива из бака к двигателю или в систему Common Rail.

Ключевые особенности:

• Как правило, представляет собой модуль в сборе (насос + датчик уровня топлива).
• Конструкция с погружным электродвигателем.
• Высокая производительность для коммерческой техники.
• Устойчивость к дизельному топливу и зимним сортам.
• Примечание: Иногда под этим номером встречается топливоподкачивающий насос (навесной), работающий от коленвала или электричества, если речь идет о двигателях Cummins ISX — рекомендуется перепроверить внешний вид оригинальной детали.

Технические характеристики

Характеристики могут незначительно различаться у разных производителей (OEM vs Aftermarket), но стандартные параметры для оригинальной детали (например, Detroit / International):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Электрический, погружной (или навесной подкачивающий) | | Напряжение (Ном.) | 12V DC (реже 24V для military) | | Давление (без нагрузки) | 10-15 PSI (для низкого давления) / 500+ Bar для Common Rail (зависит от контекста) | | Производительность | ~ 85-110 GPH (галонов в час) / 320-416 Л/ч при 8-10 PSI | | Вес | Около 1.5 - 2.5 кг (в зависимости от сборки) | | Подключение | 2-контактный или 3-контактный разъем (OBD-II совместимый) | | Датчик уровня | Емкостной или потенциометрический (050-90 Ом стандарт) |

Список парт-номеров (OEM и Aftermarket)

Чаще всего этот номер соответствует следующими кросс-заменами и оригинальным номерам:

Оригинальные OEM:

• International / Navistar: 5199561, 1446155C1, 1705203C1, 1702779C1
• Chevrolet / GMC (Среднетоннажники): 15008536, 19171342 (для TopKick, Kodiak)
• Detroit Diesel: A 471 471 00 09, 23527966
• Fleetguard: FS53240 (элемент), FS5328...

Aftermarket (Ремонтные и сменные контракты):

• IBF/Industar: 200-401-010
• Raycor: R440T
• Duraleter: A4613D (аналог датчика)
• Mahle: H02K 016 CFP (/—FILTERWERK 0271)

Совместимые модели ТС

Данный насос устанавливался на следующие категории грузовых автомобилей (проверьте конструктив — в баке или снаружи):

International (Navistar)

• International ProStar (2010-2014 с двигателем Cummins ISX15)
• International 8600, 9200, 9800 (серии тяжелых грузовиков)
• International 4400 (мелкосерийные) — для буильдозеристов редкое в РФ.
• Не подходит: LoneStar, HX серии до 2014 — там другой модуль.

Freightliner

• Функциональный аналог узлов FL290RLMKN061 (Class 8).

Western Star / Peterbilt / Kenworth (T680 / T880)

• С 2010 года в составе SB/DF/B6/CT/UT-MSE CHASSIS с двигателем Detroit DD13/DD15.
• С двигателями Cummins (ISX):

Не прямые, но электрические составляющие идентичны примененным на некоторых военных грузовиках США — M928 Hemtt и M977.

Рекомендации по замене

1. Проверьте диаметр: У модулей 5199561 часто разная высота даже внутри кросс-номера — существуют разные сними/без стакана (легкая сборка /полная «поновая»).
2. Если автомобиль плохо заводиться при 1-2 PSI — причина не оригинал модуля (дешевый филдер). Купон оригинальный выше 12/14 PSI на драйвере, подамби привода.
3. Если потребление топливо повышено - снизьте обратный насос отдельно в чемодане (та доступ на дышло нижнего отр):

Если вам нужны параметры для другой техники, уточните: "Генератор" или (напишите марку МТЗ/ДТ и модель дизеля уже).