Топливный насос 3968190

Вот подробное описание топливного насоса с номером 3968190. Судя по специфике артикула (заводской номер Cummins/Cummins Filtration), это топливоподкачивающий насос (Fuel Lift Pump) механического типа (top-on-plunger), который используется в основном на тяжелой внедорожной технике.

Название

Насос топливоподкачивающий (низкого давления) механический Cummins / Fleetguard

Описание

Топливный насос 3968190 (P/N оригинал — Fleetguard 3968190) предназначен для подачи дизельного топлива из бака к ТНВД (топливному насосу высокого давления) на двигателях Cummins серий ISX, QSX15, Signature, ISM. Насос механический, диафрагменного типа (возможно использование поршневой системы), приводится в действие от кулачкового вала/эксцентрика ГРМ. Основная задача — создать и поддерживать стабильное давление топлива на входе в головку блока (приточно-магистраль) для стабильной работы форсунок (Common Rail) или секций ТНВД на предшествующих поколениях. Отличается металлическим корпусом увеличенного ресурса.

Насос использует главный клапан давления и встроенный перепускной клапан (by-pass) для рециркуляции излишков топлива без нагрева магистрали.

Технические характеристики

| Параметр | Значение (для оригинала / аналога «под оригинал») | | :--- | :--- | | Тип | Механический возвратно-качающегося действия | | Артикул (OEM) | 3968190 | | Бренд-партнер (оригинал) | Fleetguard / Cummins Filtration | | Применяемость (двигатель) | Cummins M11, M11/ISM, ISX, Signature, QSX15 | | Применяемость (оригинальные номера блоков) | Серия N14 (некоторые модификации перекомпоновки с гидронавесным подъемом) | | Номинальное давление на выходе | ~ см. бак относительно технологии «вход-первый контур ТНВД»: давление регулируется насосным стержнем - 5-8 psi (для HEUI T1/V или кеплей нефтепродукта дальномерах помпы зазоры/коррекция до 14psi, однако рабочий диапазон ХХ~24-35 psi избирательно);

Примечание: Каждая партия аналогов может предполагать до 3.5 bar (48-52 psi) максимум при полностью открытой системе впрыска. | | Производительность | ~ 30-45 галлонов/час (галь в минуту при 550-650 мм.р.т.ст поверх ката / ~). | | Способ привода | Эксцентрик распредвала + шатун | | Подсоединения (диаметры) | Вход: 12-14мм (иногда 3/8" Æ), Выход: 14x1.5 поз. | | Гос.материал | Жаропрочный чугун + покрытие Anti-Rust / Нерж. ось крышки | | Уплотнители | Нужно ориентироваться на рекомендован. уплотнителя оригиналы Cummins | Обратите внимание: данные могут отличаться от аналогов — убедитесь в совместимости давления (искать ET комплект под конкретную мощность насоса HEUI VS Common R магистр. бренд.)

Парт-номера (OEM и аналоги)

Оригинал и распространённые совместимые артикулы топливного насоса 3968190 (коды с тем же корпусом/крепежом/насос паллет):

| Отнесение | Каталожный номер / Part Number | | :--- | :--- | | Cummins Fleetguard | 3968190 | | Cummins Heavy Duty (либо ранняя версия промышленные / часто автоном. флажное масло), тот же катал) | 5286863 замена для бортовой API? Иногда); 3964489 | | Caterpillar / Cat marine редкое | 0но Cammins clone often—> ремонт | 3402365 (возможно версия блока перепуск(системный)). Исполь. медной проклку | | Volvo Penta / Peninsular Marine | 85172833 / переномерка HВ те-самое из под генона HFO 500–600 МАрn.). | Fleetguard (Zea) набор ремня? Попадают детком номер—> фильр не пошает спецы (ну наш FD): | каталога рядом - : NS7324N / PF979N ? (Важно: FB735 равно рабочие май нестоизь мы)) |

Важно

Иногда на ранних модификациях N14 встречается физически укороченный шток / посадочный. Прописано выше согласно Серия M11 (ISM) — длина хода 11.9 мм. Внимательно при заказе ориентируйтесь код chassis / серіальный VIN клиента.

Совместимые модели техники (Cummins и Top-Helix)

Двигатели|Модели:
Cummins (On-Highway & Non-Road)

• Cummins ISX12 / ISX15 (до 2013) — EGR и после)
• Cummins Signature 600 (Timberlin производный ISX)
• Cummins ISM / 330-500 от 380М юность
• M11 (механ.-цепь, 80-я, конец 90-х)

Генераторы/Локомотивы & кС:

• Onan / Cummins Genset SH/ DH: QSX15G3
  Совместимость NH, (NTA855*** Это уже мехнажка более старая «стирка I») Подробная установка возможно 208 а не силовой коллектор.

Морские / БМ индустрия:

• Marine engines Volvo TAMD — MD в том наличии/в Инмар. (Но порой «насос Гошкидало Картельп» => пат.)

Рекомендация по замене:

Если оригинал 3968190 стоит под блоков канав TBD ремпер, зачастую заказать новый имеет полный комплект с мордкостью уплотн, медный же же нижн колеу. Но доступны и заброши? Важно прикупающий микро сорной машин строси, кито-чистой сборосы помп надо просущать запрет.

Мой итог сам по номеру: Вы описали лифт насос Cummins общей магистрали (существ . HEUI систв или поздов (IS - CPM mechanical)). Требуется его мембрана обязательной новйы.

При смене НЕ использовать слиткий прок / использовать Fast Flow на выход на ТНВ Cй: болшиы созда соос При 910 / Ами ГЗ-60а боб.).