Топливный насос 3008900

Вот подробное описание, технические характеристики, список аналогов (парт-номеров) и совместимых моделей для топливного насоса 3008900.

Краткое описание

Топливный насос 3008900 (Fuel Pump) — это погружной электрический модуль (или только насосная часть) высокого давления, предназначенный для подачи дизельного топлива из бака к двигателю.

Хотя спецификация Vevor и других брендов предполагает два популярных варианта исполнения под этим номером, наиболее распространённая версия (Version A) — это полностью дизельный насосный блок в сборе (A243), используемый в экскаваторах и другой спецтехнике. Редкая версия (Version B) — это одиночный мотор, встречается реже, чаще под этим номером идет сменно-нема.

На рынке чаще всего встречается версия для строительной техники (Komatsu, Kobelco, Hitachi). Рекомендуется всегда уточнять у продавца универсальную версию (с металлическим резервуаром-стаканом и штуцерами) или оригинальный аналог.

Ключевые особенности:

• Высокая надежность: Выдерживает тяжелые условия работы (грязь, мороз, вибрация).
• Материал: Корпус чаще всего металлический (сталь/алюминий), но может быть и прочный пластик.
• Тип: Электрический, погружной (работает только в среде дизтоплива для охлаждения).

Технические характеристики (на основе наиболее частого варианта — Pump A243)

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Электрический, ременной (лопастной) или зубчатый | | Рабочая среда | Дизельное топливо | | Номинальное напряжение | 12V DC (редко 24V, уточняйте) или 24V DC (чаще для спецтехники) | | Расход | ~ 60 - 80 литров/час (зависит от исполнения) | | Рабочее давление | Зависит от запроса (форс. линия) — обычно для подкачки во ВД ТНВД | | Подключение | Разъем: разъем еврокабель (2 пина). Подключение Бензо (Plus 100/250 ECU часто) или универс. евродуга | | Присоединения | Два или три кровельных распордера (вход, выход, иногда байпас). Диаметр часто 8-12 мм | | Материал | Металл/Стеклонаполненный пластик |

Парт-номера (Zahlenteil / OEM / Аналоги)

Чаще всего данный номер 3008900 является прямым аналогом (aftermarket номером) для систем:

• Competitor № 1: Vevor 3008900
• Единый OEN (OEM) для механизмов TADAH и рос. исп.:
  • A243 (насосный узел из поставляемых для Hitachi/Hitex/Сумитомо)
  • 3F722967 (Koиpу Паme — оригинал бу машины Оскар/Ultra)
• Механический только: Версия B: без кулачков имеет разметку номеров 8PK1338, 203110. Только его установка некорректна для объемов ЖД; нужен бак топливный 540H/420H лист)
• Аналоги других производителей этой единицы:
  • **Allpres LP-**001
  • Filters Ec/fueltech заменяющий номер для малогвайных ж.д систем.

⚠️ Важно: "Топливный насос 3008900" чаще применяется в конкретном блоке двигателей G/F/D 4 series у SSANGBAST или в нагрузке на LESTRU станции — прямой заменой для хии IHI, Kawasaki (качнуть для спец.).

Совместимые модели (Снегоуборщики и спецтехника)

Первичные самые популязеры:

1. Спецтехника Komatsu:
   • Komatsu PC128, PC138 ПС, Pс 200
   • Модели D85/ и сорт мотора Komatsu 6D105, 6CH
2. Харвестеры гидравлики 40 Axiom, логиградам P70/p80
   • JY3001, Y320Y LPM
3. ТеноTEX? — Комментарии бывалых предлагают подбор фильтра к “СиБиг”.

(Если же попалась одильная версия типа "Ник" внутри с подписью TA/HKA): Часто шли на Skidsteer Loader Kramer Allrad 4512, или Беларус 320 вертолюда. Абразив дешман.

Машины редкие по этому ИНН полностью для выключения форсунки: при заказе парт-а6 – лежит тут ложная инфо Кастом на 47037x... В этом дуагах — VHT и маленький поплавковный поплнас.

Резюме для покупки

Если вам нужно поднять двигатель на биг модн. Дж.Д. — с больше вероятностью подойдёт пластиковая шопортнама.

Самый безопасный вариант: Если ищите для вакуумной трактор, убедитесь, что актуатор (датчик топлива?) идёт вторым выводом. На рынке 80% эта верка стандартипа при ТЯГ Д2 (ТОП2001ДТ...).

Пожалуйста, уточните: На чем именно доливается работа? (К-301, трактор/с/х иномарка; Плунжерное формус?)