Топливный насос 2641408

Это номер Caterpillar (CAT) 264-1408. Это топливоподкачивающий насос (fuel transfer pump) низкого давления, который используется в топливной системе дизельных двигателей для подачи топлива из бака к ТНВД (топливному насосу высокого давления).

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, кросс-номера и совместимость.

1. Описание (CAT 264-1408)

Топливный насос 264-1408 — это механический насос шестеренчатого типа (gear pump) с приводом от распредвала или коленвала двигателя. Он обеспечивает постоянную подачу дизельного топлива под низким давлением, а также отвечает за циркуляцию топлива для охлаждения компонентов системы впрыска (через обратную линию).

Ключевые особенности:

• Тип привода: Механически-центробежный (часто с грузиками для регулятора температуры вязкости).
• Соединения: Фланцевое крепление (устанавливается в блоке двигателя), топливные порты с метрической резьбой.
• Материал: Чугунный корпус, устойчив к кавитации и износу.
• Назначение: Замена оригинального насоса на двигателях C6.6, C7, C9 и серии 3000 (C15, C18 в некоторых модификациях).

Обратите внимание: Это не насос высокого давления для форсунок Common Rail. Это подкачивающий насос, качающий топливо до 5–7 атм.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номер детали CAT | 264-1408 | | Тип насоса | Шестеренчатый (Gear Rotor), одинарный | | Давление на выходе | 45 – 70 psi (3.1 – 4.8 бар) (зависит от двигателя) | | Подача | ~60–80 литров в час (зависит от оборотов) | | Соединение (Inlet/Outlet) | Штуцеры под трубку (обычно 7/16-20 UNF или метрика 12×1.5) | | Привод | Центробежный (с глухим отверстием под штифт или шлицевая муфта) | | Вес | ~1.2 – 1.5 кг | | Совместимость | Дизельное топливо (ULSD, S500/S350) |

3. Парт-номера (аналоги и кросс-замены)

Этот номер может заменять более старые или наоборот быть заменен новым. Основные аналоги:

| Производитель | Парт-номер | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | CAT (оригинал) | 264-1408 | Оригинал (или замена/обновление для других номеров) | | CAT (старый) | 286-1295 (сменяет) / 239-2760 | — | | Применяемые альтернативы | 125-9266, 262-4417, 211-1163 | Некоторые взаимозаменяемы (проверяйте mod). | | Aftermarket (Zexel, Standadyne, Bosch) | FM040 / DBFL-86 | Аналог производителя, например 20462513 или 220662-2540 | | Артикулы | Z590093 (OJO) | Один из иностранных аналогов |

Важно: Часто номер 286-1295 является аналогом 264-1408 и наоборот. Всегда проверяйте визуальное соответствие и присоединительный фланец.

4. Совместимые модели

Насос 264-1408 применяется на следующих моделях техники и двигателях:

• Строительная техника CAT:
  • Погрузчики: 924G, 924H, 928H, IT28G (зависят от модификации двигателя)
  • Экскаваторы: 320D, 320 DL, 323D (зависит от года выпуска — Common Rail systems with C6.6 engine)
  • Бульдозеры: D6K, D5K (с высокой степенью унификации)
  • Вилочные погрузчики (Forklifts): DP60, DP70 (DP80 series).
• Двигатели (официальные исполнения CAT):
  • CAT 3054C, 3054E (после 2010 года с электронным управлением).
  • CAT C2.2, C4.4, C6.6 (на установках с турбонаддувом и T4 преюверием).
  • Не путать с C7/C9 тяжелыми — там фланец другой фланцевой формы (типа SAe "B/8"), здесь более компактный.

Самый частый вариант: Двигатели C6.6 в тяжелых погрузчиках и экскаваторах с системой HEUI или Mechanical Actuated (CRS).

💡 Рекомендация

1. При покупке уточняйте по фланцу (2 дырки или «колено»). Оригинал 264-1408 приходит как единый блок с валом.
2. Если снимаете старый — запомните положение метки выпуска (трубка прет "на угол"). Установите точно, иначе будет перегрев крыльчатки и отказ насоса.
3. Давление подкачки Cat 264-1408 должно проверяться на холостом ходу (40-65 psi). При малом давлении падает производительность (на 0,5 бара) — тогда плохо горит солярка на высоких оборотах.