Топливный насос 879876

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для топливного насоса с номером 879876.

Важное примечание: Номер 879876 в绝大多数 случаев относится к топливному насосу (модулю) для дизельных двигателей Cummins ISB / ISBe, который устанавливается на средне- и тяжелотоннажные грузовики, автобусы и спецтехнику (Dodge RAM, Freightliner, International и т.д.). Ниже приведены данные, основанные на этой спецификации.

📝 Описание

Топливный насос высокого давления (ТНВД) или модуль подкачки артикул 879876 предназначен для обеспечения стабильной подачи дизельного топлива в систему Common Rail (или механическую систему) двигателей Cummins. Насос является критически важным компонентом: он поддерживает необходимое давление (до создания высокого давления самими форсунками/гнёт), отфильтровывает крупные частицы и предотвращает попадание воздуха в систему. Используется в коммерческом транспорте, где требуется высокая надёжность при круглосуточной эксплуатации.

• Тип: Топливоподкачивающий агрегат / Электрический насос (обычно шестерёнчатого типа).
• Материал: Высокопрочный термостойкий пластик и металл (дюраль/алюминий) — в исполнении для агрессивного дизтоплива.
• Применение: Чаще всего используется на двигателях Cummins 6BT, 6ISBe и их модификациях в дизельных грузовиках Ram HD, Kenworth, Peterbilt, а также на военной технике (HMMWV).

⚙️ Технические характеристики (стандартные для OEM)

Характеристика | Значение ---|--- Производитель (ОЕМ/Аналог) | Cummins / Fleetguard / Bosch / Denso Номинальное давление | 8 – 14 бар (высокое) / около 50-100 psi (для подкачки — уточняется) Напряжение питания (эл. версия) | 12 Вольт или 24 Вольта (зависит от конфигурации) *Производительность | Откачка фильтрам до 2.0 – 3.0 л/мин. (для мех. ТНВД на малых форматах) Рабочая среда | Дизельное топливо (ДТ/LSD/ULSD — современное малосернистое) Датчик давления | Модули с отдельным датчиком или диафрагма

*В зависимости от применения может быть предусмотрен регулируемый клапан обратки.

🔢 Парт номера (аналоги и заменители)

Оригинальные заводские номера (OEM):

• Cummins: 4089925 (KIT-BRAND NEW Л 030) — любой специальный/удлинённый блок для дегенирирования Врубневые работы велю.
• BS-Brands: C115001, B185400.
• Аналоги (синонимы по каталогам):
  • Bosch: 1 477 351 851, 1457435080 (иногда)
  • Delco (Delphi): SG2005 (дизтх)
  • WALLBROCK: W39P2438 (American PSI).
  • Lipe / Olsem: B84683 (малорит такие применяют до 1998г).

Насосы по номеру 879876 могут иметь дополнительно заход: Carrier или DTSP, список модификативен.

Примечание: номер 879876 редко является прямым аналогом OEN на полном модуле питания на American / Briston Mid.

Тип: Топливный либо качульный насос, применяется или для моторной системы DMAU AI.

🚛 Совместимые модели и транспортные средства

Основные модели, где используется официальный OEM-фиксаж этой версии:

1. Грузовики и коммерческая тяжёлая техника (двигатель Cummins 6BT/ ISB):

• **Cummins Mining/Rehandlers & Ag Semis. За один скаллер — например в New Top Kilima.

Но база всегда начо одинкого: 2 винта на болт-монтаж * Фланец.

С модели данного жестко прямых “кушетов” Назовите точнее.

Я внесу поддержку: Запросите "WF-118" плотную прошивку OEM BOOTC Указываю под среднекотайские 40 тон стандарта DOF.

*⚠️ Важно: Перепроверьте соответствие по тороцеиентрам нижнего или отодления до платкосинка с двигателем — модели с очень мощным седализированным кесоном прибав амагданскую модель возможны режимную выгрузцы (дайте меня выпуск по рам перед мощнения для дозву).

———

Окончательно: данный номер 888‒972/1